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埃姆依（武漢）系統(tǒng)工程有限公司
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廠商性質(zhì)其他
所 在 地武漢市
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更新時(shí)間：2024-06-20 14:17:51瀏覽次數(shù)：103次
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光電式傳感器-用于門控及電梯的傳感器倍加福的門控及電梯傳感器主要致力于應(yīng)用，為客戶提供多種選擇
 | 用于自動(dòng)門和門禁系統(tǒng)的傳感器 現(xiàn)在現(xiàn)代化的大樓都安裝了自動(dòng)門。而自動(dòng)門系統(tǒng)又依賴于可靠的傳感器系統(tǒng)來(lái)保證它們的工作和安全運(yùn)行。從可以辨識(shí)方向，區(qū)分人車的光電傳感器到提供位置和防止擠壓、碰撞的傳感器，倍加福都有一款適合您需求的自動(dòng)門傳感器。我們有大量的傳感器供您選擇。 比如Topscan-S主動(dòng)式紅外光電傳感器就是通過(guò)TÜV測(cè)試認(rèn)證，滿足DIN 18650標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。模塊化的設(shè)計(jì)滿足了導(dǎo)軌形的安裝，并且可以方便調(diào)節(jié)光束位置和角度，操作模式，以及左右監(jiān)控角。是擺動(dòng)門的解決方案。 RMS-S系列微波傳感器在平移門的開關(guān)、和防夾中提供了的可靠性和安全性。可以檢測(cè)靠近門的移動(dòng)目標(biāo)物，以及在門通道上的固定物，使得RMS-S成為一次性投資的產(chǎn)品，避免了另外追加安裝其它的傳感器。RMS-S也滿足DIN 18650標(biāo)準(zhǔn)。 |
 | 用于工業(yè)門的傳感器 倍加福工業(yè)門傳感器應(yīng)用包括對(duì)工業(yè)門的觸發(fā)和保護(hù)。 比如微波傳感器RMS-G就作為工業(yè)門的開啟觸發(fā)。它可調(diào)節(jié)監(jiān)測(cè)范圍的功能使得它可以適應(yīng)各種尺寸的自動(dòng)工業(yè)門。同時(shí)它的安裝高度可以達(dá)到7 m。同時(shí)RMS-G還可以對(duì)人和車輛進(jìn)行辨識(shí)。 一種安裝于工業(yè)門前方的地磁線圈也是一種附加的經(jīng)濟(jì)型的工業(yè)門開啟方式。LC10線圈檢測(cè)器就是這樣一種的解決方案。 當(dāng)一扇工業(yè)安全門在向上或向下運(yùn)行時(shí)，必須有一種傳感器能保證此時(shí)的安全。牢固的29和31系列光電傳感器就是設(shè)計(jì)用來(lái)保證自動(dòng)工業(yè)門在運(yùn)行時(shí)的安全的。多種操作模式使得它們能很好的適應(yīng)惡劣的環(huán)境。 |
 | 用于電梯的傳感器 當(dāng)代全透明的電梯代表了現(xiàn)代建筑學(xué)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。對(duì)于電梯門，它們同樣需要有藝術(shù)的設(shè)計(jì)，同時(shí)要可靠保證乘客的安全和舒適。 倍加福超薄外殼設(shè)計(jì)的AL21系列光幕，擁有9mm的厚度，可安裝與緊湊和狹小的空間內(nèi)。AL21系列光幕的光束數(shù)量會(huì)隨著發(fā)射器和接收器距離的變化而自動(dòng)調(diào)整，保證了光幕能獲得的分辨率，即使光幕接近閉合狀態(tài)，也能檢測(cè)到小目標(biāo)物。AL21系列即使在電梯門即將關(guān)閉（直至關(guān)閉）時(shí)，仍然能保證有三交叉的檢測(cè)光束存在。 光電傳感器發(fā)出一束狹窄的光束，照射到電梯門另一邊安裝的發(fā)射板或接收器。這種簡(jiǎn)單而又經(jīng)濟(jì)的方法保證了電梯門的安全可靠。對(duì)于光幕也不能安裝的特別狹窄的區(qū)域，也可以適應(yīng)。還有AC/DC通用型傳感器，擁有高的抗外界光干擾特性和可靠的外殼。 |
 | 用于公交和火車的傳感器 公共交通車輛對(duì)自動(dòng)門的監(jiān)控有著特殊的要求。倍加福擁有廣泛的自動(dòng)門傳感器可供選擇，可以滿足各種不同的應(yīng)用。 Proscan是一種的傳感器，擁有12條紅外光束，可以覆蓋公共交通車輛的自動(dòng)門的寬度。它有的自學(xué)習(xí)功能可以屏蔽掉那些長(zhǎng)時(shí)間變化了的環(huán)境，并且Proscan的感應(yīng)區(qū)域可以根據(jù)自動(dòng)門的寬度方便調(diào)解。 Topscan門控傳感器用于公共交通車輛上可靠的檢測(cè)車門處乘客的出入。模塊化設(shè)計(jì)的傳感器很容易被安裝于導(dǎo)軌內(nèi)，可方便的調(diào)節(jié)檢測(cè)光束的位置和角度，操作模式和左右監(jiān)控邊緣。它常被用于人行通道，巴士和火車門系統(tǒng)中。 體積小巧，經(jīng)濟(jì)可靠的ML29對(duì)射型光電傳感器可以安裝于幾乎所有的公共交通車輛的門框內(nèi)。ML29響應(yīng)快速而又穩(wěn)定，感應(yīng)距離可達(dá)8.5m，擁有可靠的外殼，和寬的發(fā)射角便于發(fā)射器和接收器可容易的對(duì)齊。它常被用于自動(dòng)門系統(tǒng)的防夾保護(hù)，并且通過(guò)了德國(guó)列車標(biāo)準(zhǔn) EN 50155的認(rèn)證。 |
 | 火災(zāi)保護(hù)傳感器 對(duì)于防火門的應(yīng)用，倍加福有經(jīng)過(guò)了特殊認(rèn)證的光電傳感器可以滿足要求。它們常被用于防火自動(dòng)門，防火工業(yè)門和防火百業(yè)窗，這些設(shè)備平時(shí)都保持開，一旦發(fā)生火災(zāi)，就必須關(guān)閉。 德國(guó)火災(zāi)保護(hù)規(guī)定要求監(jiān)控要有適當(dāng)?shù)陌踩到y(tǒng)。這個(gè)的技術(shù)挑戰(zhàn)就是在充滿煙霧的環(huán)境中，不論煙霧濃度有什么變化，都必須可靠的檢測(cè)出人員。倍加福的光電傳感器滿足了這個(gè)要求。 所有的防火光電傳感器，按工作原理可分為兩種：
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 | 線圈探測(cè)器 LC10-1-D和LC10-2-D線圈探測(cè)器利用感應(yīng)線圈的原理檢測(cè)車輛的有無(wú)。 下面是一些常見應(yīng)用：
工作原理：
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