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更新時(shí)間：2023-04-08 07:31:40瀏覽次數(shù)：290次
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鐵路隧道通常采用“無人值班、無人值守"的運(yùn)行模式。為了提高隧道運(yùn)行的自動化管理水平，保障列車運(yùn)行安全，對于長大隧道（≥3000m），通常采用隧道RTU及機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鐵路隧道機(jī)電設(shè)備的自動化監(jiān)控、調(diào)度和管理。
隨著鐵路建設(shè)向著高速、大密度的快速發(fā)展，隧道比例越來越高。鐵路隧道安裝了多種機(jī)電設(shè)備，如低壓變電設(shè)備、開關(guān)、照明設(shè)備、應(yīng)急照明設(shè)備、EPS、風(fēng)機(jī)、排水設(shè)施等，這些設(shè)備是保障隧道安全運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)，是保障列車安全通行的重要條件。
鐵路隧道通常采用“無人值班、無人值守"的運(yùn)行模式。為了提高隧道運(yùn)行的自動化管理水平，保障列車運(yùn)行安全，對于長大隧道（≥3000m），通常采用隧道RTU及機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鐵路隧道機(jī)電設(shè)備的自動化監(jiān)控、調(diào)度和管理。
應(yīng)用系統(tǒng)
隧道RTU特點(diǎn)與優(yōu)勢
全分散式，體積小，導(dǎo)軌安裝更靈活；
各回路采集互不干擾，維護(hù)、調(diào)試簡單；
裝置根據(jù)需求定制，成本化處理；
系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)，新增回路遠(yuǎn)動成本低；
大容量數(shù)據(jù)存儲，便于故障溯源分析；
智能采集計(jì)量表等設(shè)備數(shù)據(jù)，靈活性強(qiáng)；
功能特點(diǎn)
遙測功能：
測量相電壓、線電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、相位和相序；
遙測閾值可整定；
遙測告警定值及時(shí)限可整定；
遙測越閾值處理、上送；
遙信功能：
采用光電隔離、數(shù)據(jù)死區(qū)判斷去除遙信抖動；
支持單點(diǎn)、雙點(diǎn)遙信；
支持遙信SOE、COS功能；
遙控功能：
接收、返校并執(zhí)行遙控命令；
輸出保持時(shí)間可整定；
每路遙控對象均可整定為單步復(fù)歸對象；
電度量采集功能：
支持智能電表的電度采集；
自啟動功能：
各模板均配置看門狗，具備上電或其它異常情況下的自啟動；
故障錄波功能：
每一回路遙測采集量均可實(shí)現(xiàn)故障錄波功能，并同時(shí)對相關(guān)的電壓、電流回路進(jìn)行錄波；系統(tǒng)故障錄波支持故障判斷啟動條件：過流故障啟動、故障跳閘等故障啟動。故障錄波條件可整定；
遠(yuǎn)程整定功能：
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程整定的裝置參數(shù)不少于：
遙控輸出保持時(shí)間；
遙測變化閾值；
遙測告警值及時(shí)限；
故障判斷參數(shù)；
故障錄波條件；
自診斷功能：
上電各通訊功能自檢；
上電整定值自檢；
上電時(shí)鐘自檢；
上電內(nèi)存自檢；
系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫有效性檢查；
智能通信功能：
智能獲取其他設(shè)備通訊數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)記錄功能：
遙信變位記錄；
遙控操作記錄；
遙測越限記錄；
故障判斷記錄；
維護(hù)調(diào)試功能：
可進(jìn)行遠(yuǎn)方和當(dāng)?shù)鼐S護(hù)，可通過遠(yuǎn)方或當(dāng)?shù)夭榭锤黝愡\(yùn)行數(shù)據(jù)，各種記錄和系統(tǒng)配置；
時(shí)鐘同步功能：
可配置GPS模塊，可接收調(diào)度端的軟件對鐘。
性能參數(shù)
外形尺寸
接線方式
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