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邦測QST-1200抗折試驗機電液伺服材料拉力試驗機

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產(chǎn)品型號QST-1200

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更新時間：2023-02-09 11:42:01瀏覽次數(shù)：335次

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山東邦測試驗機有限公司

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產(chǎn)品簡介

邦測QST-1200抗折試驗機電液伺服材料拉力試驗機

詳細介紹

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

基于安全此安全考慮，橋梁伸縮裝置檢測試驗臺成為生產(chǎn)廠家和檢測單位的檢測設(shè)備。

QST-1200電液伺服橋梁伸縮裝置綜合試驗臺

本方案以如下標準為依據(jù)進行企劃：

1.制造標準

GB/T16826-2008《電液伺服試驗機》
GB/T2611—2007《試驗機通用技術(shù)要求》
GB/T3722-92 《液壓式壓力試驗機》
JJG157-2008 《拉力、壓力和材料試驗機檢定要求》
2.試驗標準
JT/T 327-2016 《公路橋梁伸縮裝置》
JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》
DB《無螺栓連接型梳型板式橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》
JTQX-2011-12-2《模數(shù)式伸縮裝置通用技術(shù)條件》
一、產(chǎn)品使用范圍
QST-1200電液伺服橋梁伸縮裝置綜合試驗臺，是由我公司根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/T327-2016《公路橋梁伸縮裝置》、JT/T 1064-2016《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》、DB《無螺栓連接型梳型板式橋梁伸縮裝置通用技術(shù)要求》及JTQX-2011-12-2《模數(shù)式伸縮裝置通用技術(shù)條件》研發(fā)設(shè)計的試驗系統(tǒng)。該試驗臺滿足橋梁伸縮裝置整體性能試驗的試驗要求。
可完成的試驗項目如下：

拉伸、壓縮水平摩阻力試驗（依據(jù)JT/T 1064-2016附錄F）
拉伸、壓縮時豎向變形偏差試驗（DB附錄A）
變形性能試驗(JT/T327-2016附錄B)
防水性能試驗(JT/T327-2016附錄C)(封頭處理工序由客戶自己完成)
承載性能試驗(JT/T327-2016附錄D)
常規(guī)豎向載荷作用下對伸縮裝置進行整體疲勞性能試驗(依據(jù)DB附錄C)

主要技術(shù)參數(shù)
2.1靜態(tài)加載部分

垂向試驗力： 200kN；
橫向拉壓試驗力： 2x100kN；
試驗力值精度： ≤±1%；
負荷測量范圍： 2%~99.99%
水平油缸行程： 1200mm；
豎向油缸行程： 300mm；
橫向變位行程： 0-150mm；
豎向變位行程： 0-150mm；
豎向油缸水平移動距離： 1000mm
位移測量精度： ≤±1%；
變形測量精度： 0.001mm
控制方式：采用電液伺服閉環(huán)控制，伺服閥采用德國力士樂，可準確控制加載油缸的加載速度和位移；
變形測量方式：通過高精度光柵式位移傳感器測量豎向變性偏差；

2.2動態(tài)加載部分

動態(tài)試驗力：±200kN;
試驗力測量范圍：2%-99.99%FS；
試驗力示值精度：≤±1%（2%-99.99%FS）;
試驗力動態(tài)示值波動度：±0.5%FS;
正弦波失真度：≤1%；
作動器位移：±75mm；
位移測量精度≤±0.1FS；
主要試驗波形：正弦波、方波、三角波。
試驗頻率范圍：0.01-10Hz;幅頻特性：滿足5Hz&±2.5mm(總變形5mm)；
試驗輔具：專用試驗輔具1套；
控制系統(tǒng)：全數(shù)字伺服控制，閉環(huán)控制回路，試驗過程中可平滑切換。
主機剛度：≥1.7×108N／m；
恒壓伺服泵站：21Mpa,70L/min,30kW,AC三相，50Hz,380V。
系統(tǒng)保護功能：具備超載、超設(shè)定、超量程、超試驗參數(shù)設(shè)定、泵站超壓、超溫、濾油堵塞等保護功能；

該綜合試驗臺主要由主機、電液伺服油源（動靜一體）、動態(tài)作動器、靜態(tài)加載油缸一套、一體化控制柜、靜態(tài)測控系統(tǒng)、全數(shù)字動態(tài)伺服控制器、控制軟件及打印機組成；

該綜合試驗臺包括靜態(tài)加載和動態(tài)加載兩部分；這兩部分共用一個平臺，設(shè)置獨立加載架；靜態(tài)加載部分可完成伸縮裝置拉伸、壓縮水平摩阻力試驗、伸縮裝置承載性能試驗及拉伸、壓縮時豎向變形偏差試驗等試驗。動態(tài)加載部分可完成在常規(guī)豎向載荷作用下對伸縮裝置進行整體疲勞性能試驗。并且該試驗機具有全面的安全保護措施，可進行故障報警、超載報警、限位停機等保護功能。

3.1靜態(tài)加載部分