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汽車曲軸連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

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汽車曲軸連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于各種汽車曲軸連桿的彎曲扭轉(zhuǎn)、彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲載荷等性能測(cè)試

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汽車曲軸連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于各種汽車曲軸連桿的彎曲扭轉(zhuǎn)、彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲載荷等性能測(cè)試。

系統(tǒng)額定扭矩 ±2000N.m
系統(tǒng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)扭矩 ±1600N.m（80Hz正弦波狀態(tài)下）
扭矩示值精度 ±1%（2%-99%Fs范圍內(nèi)）
扭矩動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度 ±0.5%Fs
作動(dòng)器擺角 ±50°示值精度±0.5%Fs
主要試驗(yàn)波形正弦波、三角波、方波、斜波等
頻率范圍 0.01-85Hz
幅頻值 80Hz正弦波時(shí)，振幅±0.5°
溫控環(huán)境箱室溫-200℃ 控制精度1℃
汽車曲軸連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

1、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)；
2、曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞測(cè)試機(jī)主機(jī)為臺(tái)式滑道結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據(jù)試件的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
4、曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞測(cè)試機(jī)主機(jī)造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。
5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動(dòng)、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
6、擺動(dòng)缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件。
7、擺動(dòng)缸振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
8、擺動(dòng)缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
9、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上。
10、不同試驗(yàn)所需參數(shù)一扭矩，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過(guò)計(jì)算機(jī)屏幕設(shè)定顯示，試驗(yàn)的進(jìn)程情況也可以隨時(shí)調(diào)用和查詢；
11、試驗(yàn)軟件可在Windows2000/xp系統(tǒng)下操作，微機(jī)系統(tǒng)可以完成試驗(yàn)設(shè)定，工作狀態(tài)控制，數(shù)據(jù)采集，運(yùn)算處理。顯示并打印試驗(yàn)結(jié)果。

關(guān)鍵詞：扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī) 角度傳感器數(shù)據(jù)采集

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