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          英特東方模擬測(cè)試技術(shù)(北京)有限公司


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          柴油機(jī)顆粒排放瞬態(tài)取樣系統(tǒng)

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          更新時(shí)間:2022-08-30 15:31:05瀏覽次數(shù):281次

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          產(chǎn)品簡(jiǎn)介

          Sierra-CP公司柴油機(jī)顆粒排放瞬態(tài)取樣系統(tǒng)整車(chē)/發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商正在面對(duì)日益增加的,針對(duì)顆粒物排放的環(huán)境保護(hù)法規(guī)

          詳細(xì)介紹


          Sierra-CP 公司 柴油機(jī)顆粒排放瞬態(tài)取樣系統(tǒng)

          整車(chē)/發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商正在面對(duì)日益增加的,針對(duì)顆粒物排放的環(huán)境保護(hù)法規(guī)。以前在美國(guó),由國(guó)家環(huán)境保護(hù)署頒布了法令,發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠要采用全流稀釋通道采樣系統(tǒng)去作瞬態(tài)排放試驗(yàn)。而現(xiàn)在BG-3是被EPA認(rèn)可的等同于全流稀釋通道的設(shè)備。參看2011年 它的設(shè)計(jì)也是為了執(zhí)行單個(gè)濾紙測(cè)試的規(guī)定。更進(jìn)一步講,BG3的出現(xiàn)使得全流稀釋通道終于有了替代設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠有了的可以靈活選擇不同稀釋采樣設(shè)備的可能。這不僅僅是降低成本,而且還可以提高測(cè)試質(zhì)量。BG-3現(xiàn)在已經(jīng)被EPA認(rèn)可,可以等同于全流稀釋通道系統(tǒng),可適用于目前所有型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

          Sierra-CP在此推薦BG-3部分流顆粒取樣系統(tǒng),能夠在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)試驗(yàn)中替代全流稀釋取樣系統(tǒng)。滿(mǎn)足歐洲法規(guī)III、IV、V、VI中對(duì)于重型車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證試驗(yàn)的要求。BG-3符合ISO 8178,歐洲TUV標(biāo)準(zhǔn)。BG-3還滿(mǎn)足美國(guó)40 CFR 1065和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16183對(duì)于等同替代全流稀釋取樣系統(tǒng)的要求。BG-3還進(jìn)一步能夠滿(mǎn)足中國(guó)國(guó)家五號(hào)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于輕型車(chē)顆粒排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

          BG-3是全自動(dòng)操作,節(jié)省了設(shè)備和運(yùn)行的費(fèi)用,便于移動(dòng),測(cè)試精確,適用于各種不同的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速,不同的功率輸出,不同的排氣尾管尺寸。取樣時(shí)間可以按照不同試驗(yàn)的要求,不同的測(cè)試步驟進(jìn)行調(diào)節(jié)。


          除了法規(guī)認(rèn)證工作之外,BG-3還可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā),燃燒及排放的研究。BG-3還可以用于輕型車(chē)排放測(cè)試,曲軸箱漏氣排放的研究。工程師們一旦掌握了BG-3的運(yùn)用,感覺(jué)就好像進(jìn)入了一個(gè)新的世界。



          柴油機(jī)顆粒物的污染測(cè)量一直采用費(fèi)用昂貴的全流稀釋通道。在當(dāng)今日益嚴(yán)格及廣范的對(duì)于柴油機(jī)顆粒物排放控制的狀況下。必須采用一種方便,經(jīng)濟(jì),準(zhǔn)確,而且與全流稀釋通道等效的方法。 SIERRA 的 BG3 部分流顆粒取樣系統(tǒng)在 2011年2月被美國(guó)國(guó)家批準(zhǔn),成為可以替代全流稀釋通道的部分流顆粒取樣裝置。 CP 的 CADET 控制系統(tǒng)也使 BG3 更加完善。如果與 EST 在北京自主開(kāi)發(fā)的具有水平的顆粒稱(chēng)重系統(tǒng)配合,整個(gè)柴油機(jī)顆粒物的取樣,稱(chēng)量都能夠達(dá)到一個(gè)新的水平。

          EPA 認(rèn)可的 BG3:柴油機(jī)部分流顆粒取樣系統(tǒng)

          柴油機(jī)顆粒計(jì)數(shù)系統(tǒng) Soot-Trak

          雙激光束顆粒測(cè)量?jī)x

          相關(guān)參數(shù)
          精確性:±5% error
          可重復(fù):±3% of reading
          測(cè)量范圍:1 - 106 μg/m3
          最小測(cè)試值:~ 0.5 μg/m3
          快速反應(yīng)時(shí)間:< 0.1 sec

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          Caterpillar

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          GE

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          Nett Technologies

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          Clean Air

          Cummins

          Detroit Diesel

          Ecologic

          GMC-Electromotive

          Johnson-Matthey

          Korea EPA

          Lubrizol

          Mine Safety & Health

          Motive Power

          Nat’l Resources Canada

          Nat'l Steel Envirotech

          Nett Technologies Oakridge Labs

          Penn State

          Shell

          Shin Cat Mitsubishi

          Texaco

          U of Minnesota

          U of West Virginia

          US EPA

          US Navy

          US Army

          Westerbeke

          Westport Innovations




          China

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