| 優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國臺(tái)灣FURNAN | <P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P ??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開壓力平衡槽的措施來肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即 |
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