4WEH25D50B/6EG24NETZ北京華德電液閥液壓驅(qū)動技術(shù)特征：1.一種液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：包括與車載動力源動力輸出端連接的雙向變量泵（1），所述雙向變量泵（1）的入口通過管路接油箱（2），所述雙向變量泵（1）通過管路接有液壓馬達（3），并利用設置在雙向變量泵（1）出口上的，能夠控制管路閉合與開啟的控制閥控制與液壓馬達（3）之間管路的連通與閉合，實現(xiàn)液壓馬達（3）的正反轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車輛的前進與后退。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述雙向變量泵（1）入口與油箱（2）之間的管路上設有控制流量大小的排量控制閥（4）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述雙向變量泵（1）出口分別接有的控制閥為電磁閥A（5）和電磁閥B（6） ，所述電磁閥A（5）和電磁閥B（6）為交替控制雙向變量泵（1）出口與液壓馬達（3）之間管路的連通與閉合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述電磁閥A（5）和電磁閥B（6）上通過管路接有液壓馬達（3）的兩個進油口，分別電磁閥A（5）與液壓馬達（3）正轉(zhuǎn)液壓油入口連接，電磁閥B（6）與液壓馬達（3）反轉(zhuǎn)液壓油入口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達（3）的出油口通過雙向變量泵（1）的溢油口（7）與回油箱（2）連接。
DBW10B-1-30B/315G24NZ5L，DBW10B-1-30B/315UW220-50NZ5L，DB10-1-50B/315，
DB10-1-50B/200，DB10-1-50B/100，DB10-2-50B/100，DB10-2-50B/200，DB10-2-50B/315，
DBW20B-1-50B/3156CG24N9Z5L，DBW20B-1-50B/3156CW220-50N9Z5L，
DBW20B-2-50B/315 6CG24N9Z5L，DBW20B-2-50B/3156CW220-50N9Z5L，
4WEH25D50B/6EG24NETZ北京華德電液閥液壓驅(qū)動根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達（3）的出油口通過管路與油箱（2）連接。根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述雙向變量泵（1）的出油口還設有多功能閥，所述多功能閥為帶有防止壓力過高導致爆管的安全閥（9）。根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達（3）上設有壓力閥（10）和菱形閥（11），所述液壓馬達（3）為變量液壓馬達（3）。根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述液壓馬達（3）的動力輸出端接車體后橋，所述雙向變量泵（1）的回油管路上接有過濾器（8），所述過濾器（8）后接油箱（2）。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓驅(qū)動行走系統(tǒng)，其特征是：所述排量控制閥（4）上設有變量控制手柄（12），所述管路上還接有節(jié)流單向閥
DBW20A-1-50B/3156CG24N9Z5L，DBW20A-1-50B/3156CW220-50N9Z5L，
DBW20B-1-50B/1006CG24N9Z5L，DBW20B-1-50B/1006CW220-50N9Z5L，
DBW20B-2-50B/1006CG24N9Z5L，DBW20B-1-50B/2006CG12NZ5L，DBW20B_1_50B/100CG24Z5L，
