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          行業(yè)產(chǎn)品

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          蘇州錦幕機(jī)電有限公司


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          *日本SUMITOMO住友齒輪泵

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          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào)QT53-40-A

          品       牌

          廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

          所  在  地蘇州市

          聯(lián)系方式:黃先生查看聯(lián)系方式

          更新時(shí)間:2022-08-11 17:54:00瀏覽次數(shù):141次

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          經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

          商鋪產(chǎn)品:1352條

          所在地區(qū):江蘇蘇州市

          聯(lián)系人:黃先生 (銷(xiāo)售部)

          產(chǎn)品簡(jiǎn)介

          *日本SUMITOMO住友齒輪泵
          QT43-25-A,QT43-31.5-A,
          QT53-40-A,QT53-50-A,
          QT53-63-A,QT63-80-A,
          QT63-100-A,QT63-125-A,

          詳細(xì)介紹

          *日本SUMITOMO住友齒輪泵


          柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比,所以常用平均有效壓力來(lái)表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí),其他主要性能參數(shù)(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù),所以有效功率可以用來(lái)作度量負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中,經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外,負(fù)荷特性給出了在等速條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系,因此,對(duì)負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變,而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)(如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī))具有特殊的意義。如果從發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性曲線,則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,充氣量變化不大,主要是通過(guò)改變每循環(huán)供油量來(lái)改變混合氣的濃度(即過(guò)量空氣系數(shù)),從而調(diào)節(jié)柴油機(jī)的負(fù)荷(稱(chēng)為質(zhì)調(diào)節(jié)>。換句話說(shuō),柴油機(jī)主要是通過(guò)改變噴油泵調(diào)節(jié)桿的位置,用增加或減少供油量的方法來(lái)改變負(fù)荷。

          由于轎車(chē)汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高,空氣流速快而且變化范圍大,因此它的渦輪增壓器有更高的要求。現(xiàn)代轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍采用電子噴射系統(tǒng),在電子控制技術(shù)及新材料的配合下,渦輪增壓器在汽油機(jī)上的應(yīng)用也會(huì)日益普遍。

          轎車(chē)用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外殼,也就是說(shuō)只利用廢氣排氣的壓力能量,不需使用其它的輔助能量。由于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍大,因此廢氣渦輪增壓器必須要有調(diào)節(jié)裝置,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得比較恒定的增壓壓力。另外,汽油機(jī)是點(diǎn)燃式點(diǎn)火,它的壓縮比是有一定范圍限制的,過(guò)高就會(huì)引發(fā)爆燃。因此,還要有爆燃檢測(cè)及控制機(jī)構(gòu),隨時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

          轎車(chē)的廢氣渦輪增壓器一般安裝在排氣管附近,渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi),二者同軸剛性聯(lián)接,同步旋轉(zhuǎn)。

          當(dāng)不需要增壓時(shí),例如怠速或者有爆燃先兆時(shí),一部分排氣會(huì)通過(guò)旁通閥泄出而不進(jìn)入渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí),電磁閥就會(huì)關(guān)閉旁通閥讓排氣流指向渦輪一側(cè),使渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。另外還有一種設(shè)計(jì),就是調(diào)節(jié)渦輪葉片的角度,通過(guò)阻力的改變來(lái)調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速,從而改變?cè)鰤毫俊?/p>

          *日本SUMITOMO住友齒輪泵

          A7VO28LR/63R-NZB01  A7VO28DR/63L-NZB01  A7VO28DR/63R-VPB01    A7VO28DR/63L-NPB01
          A7VO28DR/63R-NZB01  A7VO28LR/63R-NPB01  A7VO28DR/63R-NPB01    A7VO28EP/63R-NPB01          

          A7VO28LR/63R-NSB01  A7VO28DR/63R-NSB01   A7VO28EP/63R-NSB01   A7VO28LR/63L-NPB01
          A7VO28EP/63L-NPB01  A7VO28LR/63L-NSB01   A7VO28DR/63L-NSB01   A7VO28EP/63L-NSB01

          A7VO28EP/63R-NZB01  A7VO28EP/63R-VPB01   A7VO55LR/63R-NZB01   A7VO28DRS/63R-NZB01        
          A7VO28DRS/63L-NZB01 A7VO28DRG/63R-NPB01  A7VO28LRD/63L-NZB01  A7VO28DRM/63R-NPB01

          A7VO28DRG/63R-NZB01 A7VO28LRD/63L-NPB01  A7VO28LRD/63R-NPB01  A7VO28HD1/63R-NPB01           
          A7VO28LRD/63R-NSB01 A7VO28HD1/63R-NSB01  A7VO28HD1/63L-NPB01  A7VO28LRD/63L-NSB01      

          QT42-25-A,QT42-31.5-A,
          QT52-40-A,QT52-50-A,
          QT52-63-A,QT62-80-A,
          QT62-100-A,QT62-125-A,
          QT23-4-A,QT23-5-A,
          QT23-6.3-A,QT23-8-A,
          QT33-10-A,QT33-12.5-A,
          QT33-16-A,QT43-20-A,
          QT43-25-A,QT43-31.5-A,
          QT53-40-A,QT53-50-A,
          QT53-63-A,QT63-80-A,
          QT63-100-A,QT63-125-A,


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