中國臺灣七洋7OCEAN電液換向閥
為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多
氣動技術(shù)標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準，國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護罩。
為了提高生產(chǎn)設備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專家預測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。
這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導向機構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等y。 氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
中國臺灣七洋7OCEAN電液換向閥
GDFWH-03-3C2-D220V
GDFWH-03-3C3-D220V
GDFWH-03-3C4-D220V
GDFWH-03-3C5-D220V
GDFWH-03-3C6-D220V
GDFWH-03-3C7-D220V
GDFWH-03-3C9-D220V
GDFWH-03-3C10-D220V
GDFWH-03-3C11-D220V
GDFWH-03-3C12-D220V
GDFWH-03-3C25-D220V
GDFWH-03-3C29-D220V
DG10-E1-0C-ET-A220-DN-70-S DG10-E1-1C-ET-A220-DN-70-S
DG10-E1-2C-ET-A220-DN-70-S DG10-E1-3C-ET-A220-DN-70-S
DG10-E1-5C-ET-A220-DN-70-S DG10-E1-6C-ET-A220-DN-70-S
DG10-E1-7C-ET-A220-DN-70-S DG10-E1-8C-ET-A220-DN-70-S
DG10-E1-11C-ET-A220-DN-70-S DG10-E1-31C-ET-A220-DN-70-S
DG10-E1-33C-ET-A220-DN-70-S
DG08H-E1-0C-ET-A110-DN-70-S DG08H-E1-1C-ET-A110-DN-70-S
DG08H-E1-2C-ET-A110-DN-70-S DG08H-E1-3C-ET-A110-DN-70-S
DG08H-E1-5C-ET-A110-DN-70-S DG08H-E1-6C-ET-A110-DN-70-S
DG08H-E1-7C-ET-A110-DN-70-S DG08H-E1-8C-ET-A110-DN-70-S
DG08H-E1-11C-ET-A110-DN-70-S DG08H-E1-31C-ET-A110-DN-70-S
DG08H-E1-33C-ET-A110-DN-70-S
