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 底盤測功機(jī)又稱轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺，是一種室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備。用于模擬汽車在實(shí)際行駛過程中的阻力，確定汽車的性能，檢測汽車的技術(shù)狀態(tài)，診斷汽車故障。底盤測功機(jī)不僅可用于汽車科學(xué)測試，還可用于維修和生產(chǎn)。

 底盤測功機(jī)采用鋼板彎曲焊接機(jī)身整體，強(qiáng)度好，外形美觀。無需腳螺栓安裝、連接和氣源連接，安裝和調(diào)試非常方便，特別是在需要臨時(shí)吊裝的淹沒區(qū)域。單梁氣囊升降，升降同步性好，無需維護(hù)，無需加油。主要用于無外載測功機(jī)檢測發(fā)動機(jī)功率，底盤測功機(jī)檢測汽車的輸出功率和速度?！ㄟ^底盤測功機(jī)測量車輛的底盤驅(qū)動功率，以評估車輛的技術(shù)狀態(tài)。它由壓路機(jī)、功率吸收單元和慣性模擬裝置組成，用于模擬車輛的道路阻力。

 部件結(jié)構(gòu)功能

 慣性飛輪模擬汽車旋轉(zhuǎn)體

 慣性矩和電機(jī)慣性

 吸能加載裝置模擬汽車運(yùn)行過程中非驅(qū)動輪的空氣阻力、滾動阻力和爬升阻力。

 用壓路機(jī)模擬路面，即用壓路機(jī)的表面代替路面。滾筒的表面相對于汽車旋轉(zhuǎn)。

 在主滾筒和副滾筒之間有一個(gè)提升裝置，以方便車輛進(jìn)出底盤測功機(jī)。

 數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與處理、數(shù)據(jù)采集與處理主要由數(shù)據(jù)采集卡、速度傳感器、拉伸壓力傳感器、光電開關(guān)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理電路組成。 

 控制系統(tǒng)

 控制系統(tǒng)由控制模塊和執(zhí)行元件組成。控制系統(tǒng)是指將用戶給定的控制信號以數(shù)字信號的形式轉(zhuǎn)換成模擬信號，以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行為，使被控制對象的參數(shù)能夠滿足用戶的要求。

 通常有用于防止車輛擺動和縱向移動的約束裝置、冷卻發(fā)動機(jī)和輪胎的冷卻裝置以及顯示裝置。

 冷卻風(fēng)扇模擬汽車行駛時(shí)的迎風(fēng)，使發(fā)動機(jī)處于正常的熱狀態(tài)。

 汽車防車輪擺動裝置。在該裝置中，兩個(gè)防擺輥找到車輪的位置，以防止車輪高速擺動。

特點(diǎn)V

    汽車底盤測功機(jī),是通過汽車動力學(xué)平衡原理,來測試車輛的底盤輸出功率,以此評價(jià)車輛的動力性能;另一方面通過風(fēng)冷式電渦流吸功器對被測汽車加載阻力,以此模擬汽車在道路上行駛的實(shí)際狀態(tài),實(shí)現(xiàn)工況排放測試和工況燃油消耗量的測試。

    淄博領(lǐng)信擁有該產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)，有省的型式認(rèn)定合格證書。

    汽車底盤測功機(jī)是汽車維修工作中*的測試設(shè)備,本試驗(yàn)臺電路設(shè)計(jì)采用*的集成電路(如精密定時(shí)電路)和新型元件(大功率開關(guān)集成電路等),性能穩(wěn)定、抗干擾強(qiáng),儀器功耗小、外型美觀大方,測試準(zhǔn)確、讀數(shù)清晰,適用于汽柴油發(fā)動機(jī)的汽車電器測試.

    我公司生產(chǎn)底盤測功機(jī)，汽車檢測線設(shè)備，汽車二級維護(hù)檢測線等設(shè)備，歡迎大家前來我公司參觀考察。

Features

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