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杭州紅警天物聯(lián)科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地杭州市
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更新時(shí)間：2022-06-09 14:30:43瀏覽次數(shù)：275次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)應(yīng)用場景自動(dòng)泊車系統(tǒng)在未來的整個(gè)汽車行業(yè)和智慧城市的創(chuàng)建熱潮下，將會(huì)形成一股強(qiáng)勢(shì)的新興風(fēng)潮，在政府的推動(dòng)下，越來越多的車企，互聯(lián)網(wǎng)加入到自動(dòng)泊車項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)踐中，其中CEO李彥宏更是發(fā)表了自己意見，未來將會(huì)*實(shí)現(xiàn)“公里的自由"
自動(dòng)泊車系統(tǒng)在未來的整個(gè)汽車行業(yè)和智慧城市的創(chuàng)建熱潮下，將會(huì)形成一股強(qiáng)勢(shì)的新興風(fēng)潮，在政府的推動(dòng)下，越來越多的車企，互聯(lián)網(wǎng)加入到自動(dòng)泊車項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)踐中，其中CEO李彥宏更是發(fā)表了自己意見，未來將會(huì)*實(shí)現(xiàn)“公里的自由"。自動(dòng)泊車的應(yīng)用將會(huì)解決停車位難找，新手停車難等一系列問題。
自動(dòng)泊車
目前現(xiàn)有車企采用不同的技術(shù)實(shí)現(xiàn)泊車技術(shù)，需加裝價(jià)格更高昂的傳感器來進(jìn)行泊車。
主流泊車系統(tǒng)依靠車身傳感器（超聲波雷達(dá)、攝像頭）探測車輛與路邊車輛的距離信息，判斷車位的長度是否滿足停車要求，導(dǎo)致效率低下。
人工依賴程度高，無法取代泊車泊車小哥的工作。
數(shù)據(jù)解算層：
實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽位置解算；具有高擴(kuò)展性，開放的API接口，與第三方系統(tǒng)無縫對(duì)接與集成應(yīng)用。
網(wǎng)絡(luò)連接層：
采集層收集的數(shù)據(jù)回傳到數(shù)據(jù)中心。
數(shù)據(jù)采集層：
包括定位基站和定位標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽。
系統(tǒng)設(shè)備
基礎(chǔ)系統(tǒng)
大數(shù)據(jù)增值平臺(tái)
? 可對(duì)車輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。
? 定位精度可達(dá)厘米級(jí)。
? 位置數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。
? 支持搜索查找車當(dāng)前所在位置。
? 支持劃分任意形狀的電子圍欄。
? 自定義禁止進(jìn)入或離開電子圍欄。
? 自定義電子圍欄的開啟/關(guān)閉時(shí)間策略。
? 每個(gè)電子圍欄可針對(duì)特定人員生效。
? 支持多倍速回放。
? 支持多人/資產(chǎn)軌跡同時(shí)回放。
? 支持回放1年內(nèi)任意時(shí)間軌跡記錄。
? 自定義盤點(diǎn)周期（每日/周/月）。
? 也可以手動(dòng)觸發(fā)立即進(jìn)行盤點(diǎn)。
? 自定義盤點(diǎn)范圍/盤點(diǎn)種類。
? 精準(zhǔn)記錄每一個(gè)車的位置。
? 自動(dòng)找尋最近停車點(diǎn)。
? 也可以手動(dòng)調(diào)整停車點(diǎn)。
? 自動(dòng)規(guī)劃道達(dá)的路線。
? 自動(dòng)感知障礙物。
? 自動(dòng)調(diào)整規(guī)避路線。
? 當(dāng)人員進(jìn)入車輛警示區(qū)域后，自動(dòng)停車，確認(rèn)安全后繼續(xù)任務(wù)。
深職院解決方案案例
車間規(guī)劃庫位，包括固定長寬庫位，并設(shè)置編號(hào)；
運(yùn)動(dòng)場模擬停車場，并部署UWB定位環(huán)境，包括基站和局域網(wǎng)等，用于獲取車輛的移動(dòng)定位；
數(shù)據(jù)解算中心進(jìn)行位置的數(shù)據(jù)解算；
結(jié)合車機(jī)，車身感應(yīng)裝置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，低速自動(dòng)駕駛。
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