多功能電力火災(zāi)安全監(jiān)管平臺概述：

該系統(tǒng)是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端，將辦公建筑、學(xué)校、醫(yī)院、工廠、體育場館、賓館、福利院等人員密集場所的電氣安全數(shù)據(jù)，實時傳輸至安全用申管理服務(wù)器，為用戶提供不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤，統(tǒng)計分析和安全監(jiān)管。平臺將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息及時告警提醒，并推送給相關(guān)人員，以便及早發(fā)現(xiàn)和消除隱患，真正做到防患于未然。

基于安全用電云平臺，演化出了無線測溫，基站智慧用電，路燈控制系統(tǒng)和馬達(dá)監(jiān)控云平臺。

無線測溫可監(jiān)測高低壓開關(guān)柜內(nèi)設(shè)備的溫度監(jiān)測，提高設(shè)備安全保障，及時、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運行狀態(tài)，降低

設(shè)備事故率。

其站智禁用電云平臺通過對5G宏站和室分站點加裝交/直流智能監(jiān)控設(shè)備、無線采集設(shè)備以及系統(tǒng)管理平臺，完成

夜間無業(yè)務(wù)時段的下電操作，減少電能消耗，降低運營成本支出，以及提升通信設(shè)備供電線路狀態(tài)的實時監(jiān)測保護(hù)功

能:系統(tǒng)后臺對存儲的供電線路歷史電氣性能數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理、匯總，分析，找出故障原因，給出解決建議對策，減少后

續(xù)同類故障的發(fā)生率，提升供電線路運維管控能力。

路燈控制系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對安裝在城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地數(shù)據(jù)監(jiān)測。平臺通過監(jiān)測路燈線路

的電流和電壓值來判斷路燈的工作情況，任何不正常的工作狀態(tài)，平臺都能進(jìn)行監(jiān)測。平臺能夠?qū)β窡暨M(jìn)行遠(yuǎn)程開閉，

設(shè)置對應(yīng)的開關(guān)燈執(zhí)行方案到設(shè)備，當(dāng)系統(tǒng)通信中斷時，設(shè)備將按照最后一次配置運行，不會影響路燈開關(guān)。

馬達(dá)監(jiān)控云平臺實現(xiàn)了馬達(dá)智能監(jiān)控，有效的保護(hù)馬達(dá)、排除隱患、保障工廠安全生產(chǎn);提高自動化流程控制的工

藝精度，延長設(shè)備使用壽命。

2.平臺結(jié)構(gòu)：

3.平臺功能：

多功能電力火災(zāi)安全監(jiān)管平臺注意事項：

　1、智慧式用電安全管理系統(tǒng)安裝時應(yīng)分清電氣火災(zāi)探測器所監(jiān)控的路數(shù)，各路剩余電流互感器和溫度傳感器對應(yīng)接線。

　2、每回路所帶電氣火災(zāi)探測器數(shù)量宜留有10%的余量。

　　3、安裝剩余電流互感器時，必須嚴(yán)格區(qū)分N線和PE線。3P四線式或4P四線式的N線應(yīng)通過電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的剩余電流互感器。通過智慧式用電安全管理系統(tǒng)的剩余電流互感器的N線，不得作為PE線，不得重復(fù)接地或接設(shè)備外露可接近導(dǎo)體。PE線不得接入剩余電流保護(hù)裝置。

　　4、應(yīng)將剩余電流互感器置于斷路器下端出線處，當(dāng)安裝不便時，可考慮安裝開合式的剩余電流互感器，但不推薦，也可考慮安裝于斷路器的入線端。（電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)行規(guī)范GB14287-2014中增加了平衡性試驗要求，市面上鮮有開合式剩余電流互感器能夠滿足規(guī)范要求，請慎用）

　　5、智慧式用電安全管理系統(tǒng)的剩余電流互感器在配電柜內(nèi)安裝，要特別注意施工安全，要在斷電情況下施工，并注意強弱電分開走線，特別注意防止接錯線或搭線，造成強電串入智慧式用電安全管理系統(tǒng)回路線中，燒毀整個電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。