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          國內(nèi)制造業(yè)經(jīng)歷了50多年的發(fā)展，經(jīng)濟成就令世界矚目，但是從總體上看，依然沒有擺脫高消耗，低效率的發(fā)展方式。其中主要是國內(nèi)制造業(yè)自主創(chuàng)新能力不強，在技術(shù)方面一直處于跟蹤和追趕的狀態(tài)，特別是許多關(guān)鍵核心技術(shù)還沒有掌握，制造業(yè)綜合競爭力還比較弱。因此，如何實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟增長，是制造企業(yè)目前亟需重視的。
      如今，信息化工具已經(jīng)成為支撐制造業(yè)企業(yè)運營管理*的有力。而車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)通過計劃監(jiān)控、生產(chǎn)調(diào)度，實時傳遞生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，來對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種復(fù)雜問題進行實時處理，在信息化中起到了核心關(guān)鍵作用。目前車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)在國內(nèi)應(yīng)用尚處于初級階段，主要集中應(yīng)用在鋼鐵、石化、有色、醫(yī)藥等流程型行業(yè)，但離散型行業(yè)的企業(yè)應(yīng)用開始加速，這是大勢所趨。
      中國車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)市場上國外廠商較多，國內(nèi)廠商較少，但也正在逐漸走向成熟。國外廠商雖然有豐富的開發(fā)經(jīng)驗和現(xiàn)場生產(chǎn)的技術(shù)水平，但是對國內(nèi)制造業(yè)流程和管理的熟悉程度還有很大的欠缺，特別是在離散型行業(yè)運用上還面臨許多“中國特色”的具體情況，那么如何將具有“中國特色”的元素融入到車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)中實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理的化？
1、 要形成適合行業(yè)特點的車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)整體解決方案， 滿足行業(yè)應(yīng)用需求，實現(xiàn)快速響應(yīng)制造及提升產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的目標，解決長期制約國內(nèi)制造業(yè)信息化發(fā)展的瓶頸問題，迅速提升國內(nèi)制造業(yè)制造執(zhí)行能力。
2、數(shù)據(jù)挖掘工具運用能夠?qū)淼内厔莺托袨檫M行預(yù)測，特別是針對離散型制造業(yè)，力求在海量數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、數(shù)字制造、協(xié)同管理和提供產(chǎn)品質(zhì)量等制造業(yè)信息化技術(shù)運用方面使企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性增長方面取得創(chuàng)新，為提升我國離散型行業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和競爭實力提供方法和技術(shù)。

以離散型行業(yè)為例，主要存在的問題有：
1）自動化程度低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜，生產(chǎn)中各制造過程的關(guān)聯(lián)性又很強，生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜多變。
2）生產(chǎn)準備時間長，異常情況處理不及時，在制品周轉(zhuǎn)和等待時間長，單元設(shè)備的利用率低。
3）管理層與執(zhí)行層之間存在信息不對稱，難以互通，車間現(xiàn)有管理工具智能化程度不高，生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)控缺乏工具支持，數(shù)據(jù)采集相對滯后等。

要想成功實施車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)，企業(yè)必須：
1）企業(yè)一把手重視，自己親自參與關(guān)鍵環(huán)節(jié)的決策。
2）選擇車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)供應(yīng)商的團隊一定具有實力，并具有成功的實施案例。
3）選擇相應(yīng)的車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)咨詢專家?guī)椭鷮ζ髽I(yè)車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)項目的咨詢、選擇供應(yīng)商、實施軟件過程監(jiān)理，以保證實施目標和實施質(zhì)量。
4）實施車間現(xiàn)場管理系統(tǒng)的真正目的是提高企業(yè)的整體效率和效益，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品的可靠性增長工程這一宗旨。

      企業(yè)想贏得更多的利潤，提升企業(yè)的核心競爭力，則必須從生產(chǎn)過程管理入手。因為生產(chǎn)制造是工廠的核心，工廠制造成本是公司的成本來源。而生產(chǎn)部門是工廠的部門，所以抓好生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)管理水平意義重大。