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智能交通實(shí)訓(xùn)套件由實(shí)訓(xùn)臺、跑道和智能車三部分組成。實(shí)訓(xùn)臺上布置網(wǎng)關(guān)、智能終端、傳感器、M3控制板、USB攝像頭、卡片式電腦、交通燈、路燈及ETC等設(shè)備；跑道為120cmx80cm，兩層設(shè)計，跑道表面打印成型，有馬路、小區(qū)、交通燈、ETC等景觀，景觀為平面打印。跑道底層木質(zhì)結(jié)構(gòu)布置有AGV磁線，及13.56M RFID卡片，底板可折疊方便攜帶存放。智能車采用尋磁方式、及尋RFID方式進(jìn)行導(dǎo)航，通過Zigbee與網(wǎng)關(guān)通信。套件將理論與實(shí)踐結(jié)合，可培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作能力及創(chuàng)意創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力、團(tuán)隊協(xié)作能力和分析問題、解決問題的能力。

智能交通實(shí)訓(xùn)套件包含8大功能，全面覆蓋了當(dāng)前智能交通所需功能，主要包含如下：

1)ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)

模擬真實(shí)ETC場景，對過往車輛按照型號、需求的服務(wù)，實(shí)行不停車收費(fèi)。

2)交通指示控制系統(tǒng)

配備一組人行橫道交通指示燈控制系統(tǒng)，模擬真實(shí)的人行橫道交通指示燈控制。

3)智能燈光控制

在路段兩側(cè)配備路燈，模擬真實(shí)的路燈控制，智能路燈控制系統(tǒng)提供智能控制模式與時段控制模式兩種。即可以根據(jù)光照度及固定時間段來開啟或關(guān)閉路燈。

4)車牌識別系統(tǒng)

通過車牌識別系統(tǒng)識別車輛實(shí)現(xiàn)路口車流量統(tǒng)計及車輛信息統(tǒng)計。

5)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)

6)智能網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)

7)智能交通控制系統(tǒng)

8)智能交通實(shí)訓(xùn)套件實(shí)訓(xùn)車

項(xiàng)目背景：

近年來，在業(yè)界人士的大力推動下，我國智慧交通建設(shè)不斷提速。交通管理部門借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)，積極搭建交通信息實(shí)時共享平臺，并在交通要道設(shè)置傳感器、攝像頭等設(shè)備，對道路人流量、車流量等進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，這些都推動著我國交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升。

項(xiàng)目一：模擬公交車上路行駛的場景

場景簡介：模擬公交車在路上按照既定路線行駛，定點(diǎn)報站，反饋道路交通情況的場景。跑道配備有馬路、小區(qū)、交通燈、ETC等景觀，底層木質(zhì)結(jié)構(gòu)布置有AGV磁線，及13.56M RFID卡片。以智能車在跑道上行駛模擬公交車上路行駛。智能車采用磁尋跡方式按照規(guī)劃好的路線在跑道上行駛，當(dāng)?shù)竭_(dá)模型道路上的RFID地標(biāo)時，配備的RFID讀卡模塊可以檢測到地標(biāo)，進(jìn)行定點(diǎn)報站。智能車通過Zigbee與網(wǎng)關(guān)通信，控制系統(tǒng)通過接收智能車反饋的道路交通情況，對交通指示燈系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能車等各系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)度，改變交通過分擁擠的狀況。

涉及系統(tǒng)：智能交通控制系統(tǒng)、智能交通實(shí)訓(xùn)套件實(shí)訓(xùn)車

涉及設(shè)備：智能交通跑道、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)智能車、智能網(wǎng)關(guān)、Zigbee無線傳輸模塊、無線協(xié)調(diào)器