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叉車(chē)防撞報(bào)警-測(cè)距報(bào)警-定位報(bào)警-人員防撞
概述
叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)解決方案，在室內(nèi)外叉車(chē)上固定測(cè)距基站，同時(shí)在進(jìn)入叉車(chē)工作區(qū)域的人員佩戴上防撞標(biāo)簽，測(cè)距基站實(shí)時(shí)監(jiān)控100m半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對(duì)距離（精度達(dá)到20cm），當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車(chē)上的測(cè)距防撞報(bào)警器，從而發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車(chē)碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。
應(yīng)用場(chǎng)景
叉車(chē)報(bào)警防撞系統(tǒng)
叉車(chē)報(bào)警防撞系統(tǒng)組成
UWB定位優(yōu)點(diǎn)
叉車(chē)防撞背景介紹
據(jù)美國(guó) OSHA（職業(yè)安全與健康管理局）統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)約 100 萬(wàn)輛叉車(chē)中，每年有 85 ~ 100 人死于叉車(chē)事故，每年發(fā)生約 3.5 萬(wàn)次嚴(yán)重事故，6.2 萬(wàn)次非嚴(yán)重事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失約 1.35 億美元。而國(guó)內(nèi)約有 200 萬(wàn)輛叉車(chē)，剮
蹭、碰撞、碾壓、撞車(chē)等惡性事故時(shí)有發(fā)生，叉車(chē)安全事故造成了極大的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失，叉車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為工業(yè)車(chē)輛行業(yè)必須面對(duì)的重要問(wèn)題。
叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)基本功能
標(biāo)識(shí)：每個(gè)叉車(chē)安裝基站 員工佩標(biāo)識(shí)
精確測(cè)量：叉車(chē)上的基站能實(shí)時(shí)測(cè)量100m半徑范圍內(nèi)標(biāo)簽的精確距離，精度達(dá)10cm
全網(wǎng)覆蓋：同一區(qū)域?qū)崿F(xiàn)叉車(chē)與人員，叉車(chē)與叉車(chē)之間報(bào)警全覆蓋
危險(xiǎn)警報(bào)：一旦人員靠近危險(xiǎn)區(qū)域，叉車(chē)上的聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警
多種模式：a. 漸變報(bào)警：越靠近越響；b. 語(yǔ)音報(bào)警：如“危險(xiǎn)，請(qǐng)注意"，聲音可定制
應(yīng)用對(duì)象
