精品乱码一区内射人妻无码-亚洲中文AⅤ中文字幕在线-免费不卡国产福利在线观看-国产综合无码一区二区色蜜蜜

          山東泰輝環(huán)保技術(shù)有限公司
          免費(fèi)會(huì)員

          脫硝

          參  考  價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號(hào)

          品       牌

          廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

          所  在  地濟(jì)南市

          更新時(shí)間:2019-11-12 09:18:15瀏覽次數(shù):278次

          聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)
          同類(lèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更多>
          • 脫硝

            參考價(jià) 面議
          為防止鍋爐內(nèi)煤燃燒后產(chǎn)生過(guò)多的NOx污染環(huán)境,應(yīng)對(duì)煤進(jìn)行脫硝處理。分為燃燒前、燃燒過(guò)程、燃燒后。

          燃燒前脫硝

          1)加氫脫硝

          2)洗選

          燃燒中

          1)低溫燃燒

          2) 低氧燃燒

          3)CFB燃燒技術(shù)

          4)采用低NOx燃燒器

          5)煤粉濃淡分離

          6)煙氣再循環(huán)技術(shù)

          燃燒后

          1)選擇性非催化還原 (SNCR)

          2) 選擇性催化還原 (SCR)

          3)活性炭吸附

          4)電子束

          選擇性非催化還原技術(shù)(SNCR)

          選擇性非催化還原法是一種不使用催化劑,在 850~1100℃溫度范圍內(nèi)還原NOx的方法。zui常使用的藥品為氨和尿素。

          一般來(lái)說(shuō),SNCR效率對(duì)大型燃煤機(jī)組可達(dá) 25%~40% ,對(duì)小型機(jī)組可達(dá) 80%。由于該法受鍋爐結(jié)構(gòu)尺寸影響很大,多用作低氮燃燒技術(shù)的補(bǔ)充處理手段。其工程造價(jià)低、布置簡(jiǎn)易、占地面積小,適合老廠改造,新廠可以根據(jù)鍋爐設(shè)計(jì)配合使用。

          選擇性催化還原技術(shù)(SCR)

          SCR 是目前zui成熟的煙氣技術(shù), 它是一種爐后

          方法, zui早由日本于 20 世紀(jì) 60~70 年代后期完成商業(yè)運(yùn)行, 是利用還原劑(NH3, 尿素)在金屬催化劑作用下, 選擇性地與 NOx 反應(yīng)生成 N2 和H2O, 而不是被 O2 氧化, 故稱(chēng)為“ 選擇性” 。世界上流行的 SCR工藝主要分為氨法SCR和尿素法 SCR 2種。此 2種方法都是利用氨對(duì)NOx的還原功能 ,在催化劑的作用下將 NOx (主要是NO)還原為對(duì)大氣沒(méi)有多少影響的 N2和水 ,還原劑為 NH3。

          在SCR中使用的催化劑大多以TiO2為載體,以V2O5或V2 O5 -WO3或V2O5-MoO3為活性成分,制成蜂窩式、板式或波紋式三種類(lèi)型。應(yīng)用于煙氣中的SCR催化劑可分為高溫催化劑(345℃~590℃)、中溫催化劑(260℃~380℃)和低溫催化劑(80℃~300℃), 不同的催化劑適宜的反應(yīng)溫度不同。如果反應(yīng)溫度偏低,催化劑的活性會(huì)降低,導(dǎo)致效率下降,且如果催化劑持續(xù)在低溫下運(yùn)行會(huì)使催化劑發(fā)生*性損壞;如果反應(yīng)溫度過(guò)高,NH3容易被氧化,NOx生成量增加,還會(huì)引起催化劑材料的相變,使催化劑的活性退化。國(guó)內(nèi)外SCR系統(tǒng)大多采用高溫,反應(yīng)溫度區(qū)間為315℃~400℃。

          優(yōu)點(diǎn):該法效率高,價(jià)格相對(duì)低廉,廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外工程中,成為電站煙氣的主流技術(shù)。

          缺點(diǎn):燃料中含有硫分, 燃燒過(guò)程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大幅增加, 并與過(guò)量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導(dǎo)致尾部煙道設(shè)備損壞。 雖然SO3 的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外,催化劑中毒現(xiàn)象也不容忽視。

           

          電子束(EBA)

          EBA是目前*的煙氣處理技術(shù)之一,其原理是利用高能電子加速器產(chǎn)生的電子束(500~800 kV)輻照處理煙氣,將煙氣中的二氧化硫和氮氧化物轉(zhuǎn)化為硫酸銨和硝酸銨[1]  。該技術(shù)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、波蘭等建立中試及工業(yè)示范項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)*EBA脫硫示范工程于1997年8月投入運(yùn)行,其實(shí)際脫硫及效率分別為86.8%和17.6%,并可回收副產(chǎn)品硫酸銨、硝酸銨。

          會(huì)員登錄

          ×

          請(qǐng)輸入賬號(hào)

          請(qǐng)輸入密碼

          =

          請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

          收藏該商鋪

          X
          該信息已收藏!
          標(biāo)簽:
          保存成功

          (空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

          常用:

          提示

          X
          您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
          在線留言