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          行業(yè)產(chǎn)品

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          鹽山德克機(jī)床附件制造有限公司


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          龍澤數(shù)控車床EX910油霧回收機(jī)

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          產(chǎn)品型號

          品       牌

          廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

          所  在  地滄州市

          聯(lián)系方式:王智勇查看聯(lián)系方式

          更新時間:2019-11-08 20:50:21瀏覽次數(shù):403次

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          經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

          商鋪產(chǎn)品:25條

          所在地區(qū):河北滄州市

          聯(lián)系人:王智勇 (總經(jīng)理)

          產(chǎn)品簡介

          龍澤數(shù)控車床EX910油霧回收機(jī)
          ??在輪胎模具加工中,輪胎模具的花紋本來就復(fù)雜多變,而隨著各大輪胎廠商為了提高競爭力,都加大輪胎花紋的復(fù)雜性和對輪胎模具的要求,輪胎花紋變化相當(dāng)快,品種多樣化,模具的交貨期也越來越短。

          ??毋庸置疑,輪胎花紋是重要而又復(fù)雜多變的加工難點(diǎn),其加工的精密程度直接影響到輪胎的精度和質(zhì)量,甚至是輪胎的安全、駕駛的舒適度等等?;y的結(jié)構(gòu)往往呈現(xiàn)出空間三維扭曲、輪胎花紋具

          詳細(xì)介紹

          龍澤數(shù)控車床EX910油霧回收機(jī)龍澤數(shù)控車床EX910油霧回收機(jī)【YDEKE德克環(huán)保科技事業(yè)部+3D打印技術(shù)】 速度更快規(guī)模更日前,美國勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室開發(fā)出了一種新的更快的3D打印金屬物體的方法,被稱為二極管的添加劑制造,該研究結(jié)果zui近發(fā)表在Optics Express雜志上。這項(xiàng)新的3D打印技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更快、更大的打印,這為更便宜的金屬3D打印打開了大門。
           

           
            近日,勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室(LLNL)的一個研究團(tuán)隊表示,其已經(jīng)開發(fā)出了一種新的更快的3D打印金屬物體的方法,被稱為二極管的添加劑制造(DiAM)。據(jù)悉,該3D打印方法比zui初為國家點(diǎn)火裝置(NIF)開發(fā)的OALV技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更快的打印。
           
            據(jù)了解,該研究結(jié)果zui近發(fā)表在Optics Express雜志上。研究團(tuán)隊在論文中詳細(xì)闡述了如何適應(yīng)zui初開發(fā)的技術(shù),用于將NIF和大功率激光束用于金屬3D打印。
           
            DiAM利用“高功率激光二極管陣列”與為NIF制造的激光調(diào)制器一起快速打印整個金屬粉末層。與采用光柵掃描方法的SLM 打印機(jī)相比,該方法的打印速度要快得多。
           
            研究人員還補(bǔ)充說,該技術(shù)非常適合快速打印大型金屬物體,并且比現(xiàn)有的SLM 3D打印系統(tǒng)提供更高程度的設(shè)計靈活性。
           
            LLNL科學(xué)家和論文的主要作者Ibo Matthews評論說:“通過縮短打印時間并提高高檔化能力,這一過程可能會改變金屬3D打印流程。我們估計,如果速度是一立方米,那么,通常需要10年時間才能完成的則可能在幾個星期內(nèi)完成,因?yàn)槟梢粤⒓礃?gòu)建整個事物。”
           
            他指出,逐層打印的附加功能還可以幫助減少3D打印金屬物體的殘余應(yīng)力,因?yàn)橹恍柙谛枰牡胤绞辜す膺M(jìn)入。
           
            新的金屬3D打印工藝結(jié)合了OALV(一種使用
            在輪胎模具加工中,輪胎模具的花紋本來就復(fù)雜多變,而隨著各大輪胎廠商為了提高競爭力,都加大輪胎花紋的復(fù)雜性和對輪胎模具的要求,輪胎花紋變化相當(dāng)快,品種多樣化,模具的交貨期也越來越短。
           
            毋庸置疑,輪胎花紋是重要而又復(fù)雜多變的加工難點(diǎn),其加工的精密程度直接影響到輪胎的精度和質(zhì)量,甚至是輪胎的安全、駕駛的舒適度等等?;y的結(jié)構(gòu)往往呈現(xiàn)出空間三維扭曲、輪胎花紋具有弧度多、角度多的特點(diǎn),采用傳統(tǒng)的加工手段難以精準(zhǔn)完成,即使采用電火花加工工藝也液晶單元和光電導(dǎo)晶體的定制激光調(diào)制器)。OALVzui初是通過針對NIF激光能量優(yōu)化開發(fā)的,可以用于基于預(yù)編程圖像(即3D模型)的大功率激光“動態(tài)雕刻”。
           
            換句話說,該裝置類似于基于液晶的投影設(shè)備,只有它可以用于更高的激光功率,因?yàn)樗俏垂袒?。前LLNL研究員James DeMuth發(fā)現(xiàn)用于NIF的OALV技術(shù)可以應(yīng)用于3D打印。
           
            負(fù)責(zé)OALV開發(fā)的LLNL科學(xué)家John Heebner說:“DiAM項(xiàng)目結(jié)合了我們在實(shí)驗(yàn)室中開創(chuàng)的兩項(xiàng)技術(shù):大功率激光二極管陣列和OALV??紤]到我們把所有這些時間和發(fā)展放在這個光閥中,它將成為其應(yīng)用于這個項(xiàng)目的一個自然的延伸,我們從一開始就清楚,它可以用于3D打印。
           
            據(jù)研究人員介紹,新的3D打印技術(shù)不僅具有構(gòu)建更大規(guī)模部件的能力,而且可


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