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          保定市實(shí)達(dá)稱重系統(tǒng)有限公司


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          一卡通智能稱重管理系統(tǒng)

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          廠商性質(zhì)0

          所  在  地保定市

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          更新時(shí)間:2022-08-17 10:32:35瀏覽次數(shù):541次

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          一卡通智能稱重系統(tǒng)概述  為解決傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)存在的各種弊端,基于物聯(lián)網(wǎng)的概念,我們研發(fā)了一卡通無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)

          詳細(xì)介紹

          一卡通智能稱重系統(tǒng)概述
            為解決傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)存在的各種弊端,基于物聯(lián)網(wǎng)的概念,我們研發(fā)了一卡通無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。
            系統(tǒng)采用了射頻識(shí)別技術(shù)(IC/RFID卡)完成了車輛的身份認(rèn)證;刷卡自動(dòng)稱重,車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制,起到了預(yù)防、提高稱重信息可信度和準(zhǔn)確度的作用。是集自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、毛皮重自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門,可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門,則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉(cāng)管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性,縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
          系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D
           
           系統(tǒng)工作流程
           
           
          流程說(shuō)明:
            銷售部預(yù)先將車號(hào)、貨物名稱、車牌號(hào)碼、收貨單位、發(fā)貨單位、司機(jī)信息(名字、號(hào))等信息錄入系統(tǒng)。
            1)司機(jī)到廠后到自助取卡終端,輸入車號(hào)或刷二代,查詢到對(duì)應(yīng)信息后,點(diǎn)擊領(lǐng)卡,后臺(tái)自動(dòng)將卡號(hào)和車號(hào)等信息關(guān)聯(lián)并存儲(chǔ),自動(dòng)吐出IC卡;
            2)司機(jī)攜帶IC卡到地磅處刷卡自動(dòng)過(guò)磅;
            3)司機(jī)至貨場(chǎng)進(jìn)行裝卸貨;
            4)裝卸貨完成后,到地磅處刷卡自動(dòng)過(guò)磅;
            5)司機(jī)到自助還卡終端,插卡,界面顯示過(guò)磅的重量等信息,點(diǎn)擊打印,打印磅單,取單后系統(tǒng)自動(dòng)回收該卡,司機(jī)出廠原料進(jìn)廠流程說(shuō)明
          流程描述:
            1)原材料發(fā)卡:供應(yīng)商根據(jù)送貨通知單進(jìn)行制發(fā)IC卡,寫入IC卡原發(fā)信息、供應(yīng)商、物料、凈重及車號(hào)等信息,車輛司機(jī)自助一體機(jī)取卡;
            2)驗(yàn)卡入廠:車輛按順序在入廠通道停放,IC卡在門衛(wèi)激活,進(jìn)入廠外排隊(duì)流程等待入廠,司機(jī)(不下車)刷IC卡,系統(tǒng)通過(guò)電子標(biāo)簽驗(yàn)證IC卡合法性,如IC卡合法則系統(tǒng)自動(dòng)開啟道閘允許車輛進(jìn)入,反之則道閘不抬桿禁止車輛進(jìn)入,車輛入廠后,紅外感應(yīng)到上方無(wú)車時(shí)自動(dòng)道閘落桿;
            3)重車計(jì)量:車輛至地磅后,紅外定位系統(tǒng)判斷車輛是否*上磅,若未*上磅則提示司機(jī)調(diào)整位置,司機(jī)(不下車)在自助終端機(jī)上刷IC卡,系統(tǒng)判斷IC卡合法性,IC卡合法則獲取IC卡信息(車號(hào)、供應(yīng)商、物料、原發(fā)凈重及排號(hào)順序信息),若IC卡不合法則禁止計(jì)量,系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表數(shù)據(jù),儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)自動(dòng)保存數(shù)據(jù),抓拍圖片,語(yǔ)音及LED屏提示車輛計(jì)量完成,毛重噸位,請(qǐng)下磅至堆場(chǎng)卸貨;
            4)堆場(chǎng)收貨:車輛至堆場(chǎng)后,司機(jī)出示計(jì)量IC卡,收貨員通過(guò)手持PDA進(jìn)行收貨確認(rèn),并對(duì)不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的貨物進(jìn)行扣重操作,并將收貨人、收貨時(shí)間、收貨堆場(chǎng)(GPS定位)、扣重信息、業(yè)務(wù)狀態(tài)標(biāo)記寫入送貨IC卡;
            5)輕車計(jì)量:卸貨完畢后車輛駛出至地磅,計(jì)量過(guò)程類同于重車計(jì)量,不同之處在于輕重計(jì)量完成后;
            6)收卡出廠:車輛至大門出廠通道,刷IC卡,門崗驗(yàn)證車輛是否完成完整業(yè)務(wù),車輛已完成完整業(yè)務(wù)則開啟道閘,放行車輛,并回收IC卡。
          系統(tǒng)組成
            本項(xiàng)目一卡通智能稱重管理系統(tǒng)由以下三個(gè)部分:
            1)自助收發(fā)卡系統(tǒng)
            2)無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)
            3)數(shù)據(jù)集中管理系統(tǒng)
            其中無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)又分為以下子系統(tǒng):
          • 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)
          • 光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
          • 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
          • IC卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
          • LED信息指示子系統(tǒng)
          • 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
          • 語(yǔ)音子系統(tǒng)
          • 上位機(jī)稱重管理子系統(tǒng)

          自助收發(fā)卡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
          本項(xiàng)目需要對(duì)于收發(fā)IC卡進(jìn)行智能化設(shè)計(jì),銷售部預(yù)先將車號(hào)、貨物名稱、車牌號(hào)碼、收貨單位、發(fā)貨單位等信息錄入系統(tǒng)。司機(jī)到廠時(shí)先到進(jìn)通道室外一體機(jī)柜上,輸入車號(hào)或刷二代自助取卡,該卡將司機(jī)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔懭肟▋?nèi)。在后續(xù)物流節(jié)點(diǎn)操作中,不需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸即可獲取相關(guān)信息。司機(jī)出廠時(shí)先到出通道室外一體機(jī)柜上,將IC卡插入卡槽自動(dòng)收卡,系統(tǒng)讀取IC卡中的信息,并自動(dòng)打印相應(yīng)的磅單。通過(guò)進(jìn)出一體化機(jī)柜的使用實(shí)現(xiàn)進(jìn)出通道無(wú)人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控的智能化要求。
          自助一體機(jī)設(shè)計(jì)
          為實(shí)現(xiàn)一體機(jī)的功能和性能要求,首先在設(shè)備選型上采用寬溫設(shè)備,保障所有設(shè)備在高溫情況下正常運(yùn)行。其次所有設(shè)備采用串口,并轉(zhuǎn)化為網(wǎng)口進(jìn)行集成調(diào)度,便于以后的方案升級(jí)擴(kuò)展。一體機(jī)采用獨(dú)立體系,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和外部大集成系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)議交互,接受外部大集成系統(tǒng)的調(diào)度信息,并將完成的服務(wù)反饋給大集成系統(tǒng)。
          標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:600*800*1850(單位:毫米)見參考圖;材質(zhì)采用 2.0mm冷軋鋼板為箱體;表層處理:防銹、防腐、耐磨,不易沾污損壞;內(nèi)部結(jié)構(gòu):模塊定位采用軌道前后拖拉式,布線規(guī)范整齊;外部結(jié)構(gòu):配置外照明燈、內(nèi)照明燈、看數(shù)據(jù)攝像頭補(bǔ)光燈及通風(fēng)設(shè)備。各部件模塊與機(jī)柜結(jié)合緊密,布局合理,工藝精細(xì)
          設(shè)備組成:
          IC卡讀寫器,實(shí)現(xiàn)對(duì)IC卡的讀寫功能
          識(shí)別器,實(shí)現(xiàn)對(duì)二代的讀取功能
          發(fā)卡機(jī),實(shí)現(xiàn)IC卡卡片的自動(dòng)吐卡功能
          收卡機(jī),實(shí)現(xiàn)IC卡卡片的自動(dòng)收卡功能
          小鍵盤,實(shí)現(xiàn)數(shù)字密碼的輸入操作
          LCD屏,實(shí)現(xiàn)交互信息的顯示
          語(yǔ)音播報(bào),實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示
          視頻監(jiān)控頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)操作的分段錄像,且存儲(chǔ)到服務(wù)器
          小票打印機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)磅單和合格證的自動(dòng)打印
          語(yǔ)音對(duì)講,實(shí)現(xiàn)與管理中心的語(yǔ)音交互
          嵌入式工控機(jī),集成聯(lián)動(dòng)前端所有設(shè)備

          面板外觀設(shè)計(jì):示意圖(進(jìn)通道)


          無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)概述

           ?、偌t綠燈:提示正常車輛過(guò)磅,防止錯(cuò)誤車輛上磅干擾正常過(guò)磅;
          ②地感線圈:觸發(fā)道閘自動(dòng)放桿;
          ③道閘:實(shí)現(xiàn)一車一桿;
          ④讀寫器:刷卡識(shí)別車輛信息;
          ⑤電子汽車衡:靜態(tài)稱重地磅;
          ⑥攝像機(jī):實(shí)現(xiàn)車頭車尾車斗監(jiān)控及抓拍;
          ⑦大屏幕:顯示重量信息;
          ⑧電子稱重儀表:數(shù)字式稱重儀表,滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求;(若中控室距離汽車衡較遠(yuǎn),考慮儀表放置于現(xiàn)場(chǎng)控制柜中)
          ⑨打印機(jī):針式打印機(jī);
          ⑩硬盤錄像機(jī):監(jiān)控錄像;
          ?電氣控制柜:采用進(jìn)口電氣元件,內(nèi)含I/O控制器、串口服務(wù)器等,將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備相關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)信號(hào),通過(guò)以太網(wǎng)傳輸給中控室上位機(jī);
          ?控制計(jì)算機(jī):采用戴爾商用計(jì)算機(jī);
          ?光電開關(guān):對(duì)車輛位置定位,防;
          ?語(yǔ)音設(shè)備:現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守,若有問(wèn)題司機(jī)可與中控室遠(yuǎn)程對(duì)講。

           

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