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氣體輸送用高壓風(fēng)機
| 參考價: | ￥ 1200 |
| 訂貨量: | 1 件 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號
- TWYX 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 蘇州市 所在地
訪問次數(shù)：870更新時間：2023-11-09 13:58:23
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
氣體輸送用高壓風(fēng)機主要特點：
1.高效率，低能耗（高壓風(fēng)機-高壓漩渦氣泵在高壓力范圍有較保守的設(shè)計，在使用情形下產(chǎn)生變化時，仍能安全運轉(zhuǎn)）；
2.安裝容易（能任意安裝于水平或垂直方向）；
3.可靠性高（高壓風(fēng)機除葉輪外，無其它動件，幾乎免維修）；
4.低震動 （高壓旋渦風(fēng)機的機械精密度高，回轉(zhuǎn)部件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計、測試、校正、震動率很低）；
5.低噪音 （使用低噪音馬達(dá)直接傳動，皆有內(nèi)藏式消聲器，降低運轉(zhuǎn)噪音）；
6.結(jié)構(gòu)堅固 （風(fēng)面本用鋁合金和銑合金制造有別于一般鋁殼或鐵殼之高壓氣泵，更堅固耐用）；
7.環(huán)保性能高（無油、無污染,平靜如水.）
配置：
(1.機殼材質(zhì)：全風(fēng)高壓風(fēng)機采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風(fēng)機，更有輕量化的作用。
(2.電機性能：高壓風(fēng)機采用中國臺灣全風(fēng)電機，全風(fēng)機是一款寬頻，寬壓電機，列入：單相110V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護(hù)等級 F級絕緣等級，其優(yōu)勢是國內(nèi)電機達(dá)不到的工藝，深受國內(nèi)外客戶青睞。
(3.風(fēng)機油封：全風(fēng)風(fēng)機采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（***）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，性能更穩(wěn)定，免維護(hù)，壽命更久。
(4.風(fēng)機軸承：全風(fēng)風(fēng)機核心部件采用德國SKF，日本NSK品牌軸承，軸承*高可承受350攝氏度，4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對于國產(chǎn)洛軸，日本軸承，性能穩(wěn)定，低噪音，免維護(hù)，壽命更久，可保證風(fēng)機運行更久。
應(yīng)用性能作用：
a、正壓送風(fēng)機主要用于向疏散通道內(nèi)送風(fēng)，以維持其與相鄰區(qū)域間的正壓，防止煙氣侵入影響疏散。
b、補風(fēng)送風(fēng)機主要用于大型地下車庫內(nèi)部自然補風(fēng)不足的防煙分區(qū)，以保證排煙時該排煙分區(qū)內(nèi)氣的補充，避免因補風(fēng)不足導(dǎo)致排煙效果下降。
c、排風(fēng)機主要用于排除有有害氣體發(fā)生的房間或空間中的有害氣體，并保持其內(nèi)部的負(fù)壓，
以免有害氣體擴散污染其它房間或空間。有害氣體泛指對整個建筑內(nèi)部空氣環(huán)境有影響的氣體，如廁所的污濁空氣、開水間的濕氣、吸煙室的煙氣、廚房的油煙、車庫內(nèi)的汽車尾氣等；
d、排煙風(fēng)機主要用于在火災(zāi)初期排除火區(qū)域內(nèi)的煙氣，防止火災(zāi)隨煙氣擴散漫延***它區(qū)域，確保內(nèi)部人員的疏散。
送風(fēng)機和排風(fēng)機的異同
a、二者***是不同的風(fēng)機，不可能兼用；
b、消防系統(tǒng)中送風(fēng)機只有二種，一種是正壓送風(fēng)機，一種是排煙補風(fēng)機，其作用都是將外部空氣入建筑內(nèi)部；
c、只有在大型地下車庫內(nèi)部的消防補風(fēng)機，可以在平時車庫滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，兼作送風(fēng)機使用。
氣體輸送用高壓風(fēng)機量控制穩(wěn)定性高，操作容易。 樣式種類齊全。絕緣性能強,安裝容易, 可靠性高,高壓縮比,軸承運轉(zhuǎn)溫度低,無油無污染,保養(yǎng)容易,外觀優(yōu)美,, *高品質(zhì). 高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計。旋渦氣泵的葉輪邊緣帶有多個葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，由于離心作用，兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運動，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于多個葉片傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。
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