混凝土輸送泵

電控系統(tǒng)：

全封閉電器控制箱，保護(hù)控制裝置能在惡劣的條件下工作。

主要電氣元器件選用法國(guó)施耐德（Schneider）、日本三菱。（MITSUBISHI）、松下(Panasonlc)等世界。

采用PLC可編著、程序控制器簡(jiǎn)化電路，可靠性及壽命顯著提高，并帶有故障顯示功能，便于故障排除。

有線遙控器，操作安全、方便。

混凝土輸送泵

液壓系統(tǒng):

可掀式側(cè)門、操作、維護(hù)、保養(yǎng)十分便捷。側(cè)門采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。

采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)。主油泵等均選用*德國(guó)力士樂（Rexroth)、日本川奇公司產(chǎn)品，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件壽命長(zhǎng)，可靠性高。

泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延階段時(shí)控制，避免了換向沖擊，換向準(zhǔn)確，平穩(wěn)、可靠。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全溢流保護(hù)、超壓自動(dòng)切斷截流裝置，使主泵得到多級(jí)可靠保護(hù)。

采用吸口過(guò)濾技術(shù)，避免了異物進(jìn)入液壓回路，在提高系統(tǒng)可靠性的同時(shí)大大延長(zhǎng)系統(tǒng)元件使用壽命。

獨(dú)立強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。