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1、當(dāng)閥門全關(guān)時(shí)，工況為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)候，空載功率Po主要消耗在機(jī)械損失上，而這會(huì)導(dǎo)致局部水溫迅速升高以致汽化。因此，為防止汽化，一般不允許在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)行（除特殊注明允許的外）。

2、離心泵與風(fēng)機(jī)，在空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，軸功率zui小，一般為設(shè)計(jì)軸功率的百分之三十左右，為避免啟動(dòng)電流過大，原動(dòng)機(jī)過載，所以離心式的泵與風(fēng)機(jī)要在閥門全關(guān)的狀態(tài)下啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，在開大出口管路上的調(diào)節(jié)閥門，使泵與風(fēng)機(jī)投入正常的運(yùn)行。

3、由qv－P性能曲線可見，后彎式葉輪和前彎式葉輪有著明顯的差別。后彎式葉輪的qv－P性能曲線，隨著流量的增加功率變化緩慢，而前彎式葉輪隨著流量的增加，功率急劇上升，因此原動(dòng)機(jī)容易超載。所以，對(duì)前彎式葉輪的九洲風(fēng)機(jī)在選用原動(dòng)機(jī)時(shí)，容量富余系數(shù)應(yīng)取的大些。

4、前彎式葉輪效率遠(yuǎn)低于后彎式。所以一般現(xiàn)在的風(fēng)機(jī)為了節(jié)能大多采用高效率的后彎式葉片。

5、前彎式葉輪的實(shí)際qv－H性能曲線是一具有較寬不穩(wěn)定工作段的駝峰形曲線，如果風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定工作段工作，將導(dǎo)致喘振。因此，九洲普惠風(fēng)機(jī)不允許在此段工作。

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：李
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