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ZDK單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道...

ZDK單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道...

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角...

鋼軌道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段...

渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔在礦山的建造和生產(chǎn)中起著重要的作用,這種道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標...

如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示，...

鐵路道岔設備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設備等。標準鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）分類

擋車器是針對使用單位的實際情況，為滿足使用單位提出的具體要求而設計的產(chǎn)品。占用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便?？梢杂迷谲囕v編組較小、沖擊速度不高的場合。

液壓擋車器是一種安裝在軌道盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，適用于有軌交通車輛的安全防護。擋車器由主體架、阻尼器、緩沖頭和液壓緩沖裝置四大部分組成。

CDG-K擋車器采用直接在鋼軌上的設計理念，占用線路短，結構簡單，造價較低，維護方便?？梢杂迷谲囕v編組較小、沖擊速度不高的場合

主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受熘逸車輛車鉤的撞擊，迫使熘逸車輛停止熘逸，針對使用單位的實際情況，為滿足使用...

主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受熘逸車輛車鉤的撞擊，迫使熘逸車輛停止熘逸，針對使用單位的實際情況，為滿足使用...

主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受熘逸車輛車鉤的撞擊，迫使熘逸車輛停止熘逸，針對使用單位的實際情況，為滿足使用...

由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力，增加制動時的摩擦阻力，并且在動態(tài)時能使...

CDH-C20擋車器是改進型，結構合理，制動力大，支臂與制動軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復位