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產品介紹
原裝BECKHOFF倍福EL1008模塊
LED 指示照明的亮度變化可以超過 30%。在工位 2 中，LED 亮度通過 攝像機測量的方式進行校準，亮度控制的校正值通過 CAN 報文寫入 到正在測試的設備的 EEPROM 中。在工位 3 中，使用抽吸夾持器進 行剝離強度測試，以確保裝飾蓋罩被正確膠粘。電感式模擬量傳感 器檢查螺栓是否在，并使用多個傳感器確保所有按鈕的正確顏色組 合。以轉矩測量形式出現的*次觸覺測試隨后在工位 4 中完成。 一個采用壓電效應的轉矩傳感器以大每秒 180 度的速度旋轉，采 集分辨率小為 0.1 Nm 的轉矩數據。這一測試的目標是確定開槽以 及小和大齒槽轉矩。齒槽轉矩超出所允許的限值表明被測設備 在裝配過程中出現了故障。Andreas Borrmann 解釋道：“我們使用系 數為 20 的超采樣功能，當任務周期為 1 毫秒時，每秒鐘可測量高達
原裝BECKHOFF倍福EL1008模塊
工位 5 專門用于測試車輛壓力。在這里也使用了一個高精度的壓電 式傳感器。由于采用了超采樣功能，在 10 毫米/秒的速度下可以實 現 0.02 N 的力分辨率，位置分辨率為 0.002 毫米。同時，由于任務周 期時間只有 1 毫秒，自啟動開始就記錄 CAN 和 LIN 報文，同時這些 報文與運行的位置精確匹配。工位 6 和 7 用到了與工位 5 中相同的 測量技術，用于測量水平傾力。由于傾斜，水平運動中會產生橫向 力，這些力必須通過精心制作的機械平衡組件來補償。后，諸如 零件號、序列號、生產日期及其它產品具體信息等數據在工位 8（ 后一個工位）中被寫入到 EEPROM 中。如果所有測試參數（多 450 個）的結果都在規(guī)定的限制范圍內，被測試設備的激光標簽通過認 證。標簽中包含純文本和二維碼（DMC）格式的信息。DMC 閱讀器 掃描編碼并檢查內容和質量。在隨后的轉盤步驟中，經過所有的檢 查步驟后的模塊被輸送到工位 1，操作人員在那里將它搬走并打包。
KL2751-0011 KL2751-1200
KL2784 KL2791 KL2794 KL2904
KL2934 KL2964 KL3001 KL3002
KL3011 KL3012 KL3021 KL3022
KL3041 KL3042 KL3044KL3051
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