在汽車行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，軟件在汽車系統(tǒng)中扮演著越來越核心的角色。基于“軟件定義汽車”的行業(yè)共識(shí)，各主機(jī)廠正在不斷押注軟件開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)。
 

　　例如，大眾集團(tuán)正在開發(fā)下一代汽車操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，并引入CARIAD軟件部門負(fù)責(zé)智能移動(dòng)出行方案；寶馬與印度的塔塔公司簽署合作協(xié)議，共同建立合資公司，研發(fā)包括“軟件定義汽車”等解決方案；前不久，日本三大汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田被傳將聯(lián)手共同研發(fā)下一代汽車軟件……
 

　　在汽車行業(yè)中，軟件包括面向功能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用層軟件，以及為應(yīng)用層提供服務(wù)接口的底層軟件。這些軟件不僅控制著車輛的基本功能，還涉及高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，軟件質(zhì)量的可靠性也由此成為確保車輛功能、性能和安全的重要因素。
 

　　目前，為確保汽車軟件的質(zhì)量和安全，同時(shí)出于節(jié)省開發(fā)成本、減少返工的考量，許多主機(jī)廠開始采用結(jié)合ASPICE框架和ISO標(biāo)準(zhǔn)集成的質(zhì)量管理系統(tǒng)。其中，ASPICE框架是關(guān)于汽車產(chǎn)品的系統(tǒng)工程、軟件工程，ISO標(biāo)準(zhǔn)則包含ISO26262功能安全和ISO21434信息安全。
 

　　去年12月，中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)發(fā)布了全球首個(gè)汽車軟件質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)ASQMS《汽車軟件質(zhì)量管理體系 要求》，該標(biāo)準(zhǔn)于2024年1月1日實(shí)施，旨在填補(bǔ)新能源汽車和智能汽車時(shí)代傳統(tǒng)IATF質(zhì)量管理體系在軟件領(lǐng)域的空白，同時(shí)也明確了汽車軟件在整車中核心零部件的地位。
 

　　基于對(duì)政策風(fēng)向和產(chǎn)業(yè)需求的前沿洞察，9月3日-4日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車聯(lián)合主辦的「AutoSQT 2024汽車軟件質(zhì)量與測(cè)試峰會(huì)」將于上海盛大召開，以助力汽車軟件的高質(zhì)量開發(fā)，保障智能汽車的安全根基。
 

　　本屆AutoSQT將圍繞汽車軟件的開發(fā)與測(cè)試的需求點(diǎn)和痛點(diǎn)，展開為期2天的干貨討論，屆時(shí)，300+來自主機(jī)廠、一級(jí)供應(yīng)商、科技公司的首席架構(gòu)師、安全負(fù)責(zé)人、軟件開發(fā)負(fù)責(zé)人、軟件質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工程師等專業(yè)人士匯聚，圍繞時(shí)下熱議的話題，如基于Aspice4.0開發(fā)需求、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的C和C++代碼嵌入式安全測(cè)試解決方案、AI生成代碼的質(zhì)量與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、基于MBD模型的智能汽車軟件架構(gòu)開發(fā)設(shè)計(jì)等。
 

　　值得注意的是，與本屆AutoSQT平行召開的，還有「AutoFuSa 2024第四屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」以及「談思AutoSec第八屆中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全周」，三場(chǎng)大會(huì)分別深入探討軟件質(zhì)量、功能安全與預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全與信息安全等內(nèi)容，全方位賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全生態(tài)的構(gòu)建。
 

　　大會(huì)亮點(diǎn)
 

　　3場(chǎng)行業(yè)峰會(huì)平行舉辦，0-10全面賦能汽車安全全產(chǎn)業(yè)鏈
 

　　2天標(biāo)桿活動(dòng)，全面聚焦智能汽車軟件市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇，重點(diǎn)關(guān)注汽車軟件開發(fā)質(zhì)量、開發(fā)安全及可靠性等熱點(diǎn)話題
 

　　50多家國內(nèi)外汽車主機(jī)廠&一級(jí)供應(yīng)商參會(huì)與現(xiàn)場(chǎng)溝通
 

　　30多位智能汽車軟件行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論
 

　　300位以上參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片廠商、嵌入式軟件供應(yīng)商、質(zhì)量測(cè)試認(rèn)證供應(yīng)商、軟件安全服務(wù)提供商等
 

　　150多家媒體聯(lián)合報(bào)道
 

　　超過20小時(shí)的大會(huì)主題發(fā)言, 干貨滿滿
 

　　熱點(diǎn)話題
 

　　智能汽車車載軟件高質(zhì)量發(fā)展的市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇
 

　　從軟件架構(gòu)到軟件平臺(tái)，基于Aspice4.0開發(fā)需求
 

　　高質(zhì)量及安全可靠-符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的C和C++代碼嵌入式安全測(cè)試解決方案
 

　　全面識(shí)別與管控AIGC下，AI生成代碼的質(zhì)量、安全與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
 

　　車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)安全-汽車電子軟件的底座
 

　　從需求階段到系統(tǒng)階段的汽車基礎(chǔ)軟件測(cè)試驗(yàn)證實(shí)踐
 

　　基于優(yōu)質(zhì)的ALM平臺(tái)，提高汽車ECU軟件質(zhì)量和安全性
 

　　基于MBD模型的智能汽車軟件架構(gòu)開發(fā)設(shè)計(jì)
 

　　Adaptive AutoSAR可信中間件開發(fā)，賦能智駕數(shù)字安全底座
 

　　多維度系統(tǒng)軟件架構(gòu)開發(fā)挑戰(zhàn)和設(shè)計(jì)創(chuàng)新
 

　　部分參會(huì)整車廠商代表

 

　　部分一級(jí)供應(yīng)商參會(huì)公司

　　報(bào)名通道

　　碼上報(bào)名

 

　　參會(huì)方式
 

　　「AutoSQT 2024汽車軟件質(zhì)量與測(cè)試峰會(huì)」開放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠邀您的參與！
 

　　演講、贊助及參展聯(lián)系
 

　　李女士
 

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