廣州市日森機械有限公司
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：147更新時間：2019-02-02 20:25:48
參 數(shù) 名 稱 | 單位 | 型 號 | ||||||
RT2-60-9 | RT2-160-9 | RT4-200-9 | RT4-210-9 | RT4-200-9 | RT4-250-9 | |||
額 定 功 率 | KW | 60 | 160 | 200 | 230 | 260 | 280 | |
額 定 電 壓 | V | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | |
zui 高 溫 度 | ℃ | 950 | 950 | 950 | 950 | 950 | 950 | |
工 作 溫 度 | ℃ | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 | 850 | |
相 數(shù) | 相 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
爐膛 | 長 | mm | 1800 | 2400 | 3000 | 3500 | 4200 | 5200 |
寬 | mm | 900 | 1050 | 1110 | 1500 | 1200 | 1200 | |
高 | mm | 600 | 750 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
加熱元件接法 |
| Y | YY | YY | YYY | YYY | Y | |
空爐升溫時間 | h | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | ≤2 | |
空爐損耗功率 | KW | ≤29 | ≤30 | ≤60 | ≤65 | ≤67 | ≤70 | |
控 溫 精 度 | ℃ | ±1 | ±1 | ±1 | ±1 | ±1 | ±1 | |
爐溫均勻性 | ℃ | ±8 | ±8 | ±8 | ±8 | ±8 | ±8 | |
zui大裝載量 | Kg | 3000 | 5000 | 8000 | 9000 | 10000 | 11000 | |
重 量 | Kg | 3600 | 8500 | 8600 | 8800 | 9000 | 9200 | |
臺車爐、臺車式加熱爐、臺車式退火爐、臺車式退火爐、臺車式電阻爐、高溫臺車爐、高溫臺車式電阻爐、臺車式回火爐、翻轉(zhuǎn)式臺車爐、臺車式淬火爐、臺車式電爐、中溫臺車爐、全纖維臺車爐高溫臺車式電阻爐是國家標準節(jié)能型周期式電阻爐，超節(jié)能結構，采用復合纖維保溫，超輕質(zhì)高強度耐火材料，節(jié)能60%-70%。爐口裝有防工件撞擊磚，臺車采用雙層密封，一體化連軌，安裝簡單，操作容易。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
結構簡介：本電爐結構與一般標準型臺車電阻爐相似，外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶安裝簡單，操作容易，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cm3節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失，并可改善爐溫均勻性。
本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件材料為通用0Gr25Al5或0Gr27Al7Mo2，元件zui高使用溫度1250℃。 臺車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經(jīng)常定期地吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。 爐門的升降是通過滾動輪在導軌上，上下滾動而實現(xiàn)的，這樣既保證了關閉爐門時爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會磨擦損傷砌體，爐門及臺車運動均是由電動機通過蝸輪蝸桿減速機減速，鏈條傳動來提供的，并裝有電磁制動器進行適當?shù)恼{(diào)整。
為提高爐溫均勻性，大型電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術文件中，應妥善保管，以便將來維修更換。
本公司備有智能程序控溫柜，用戶可根據(jù)熱處理工藝曲線任意設定，控溫精度高，可達±1℃，操作簡單，是廣大*企業(yè)的*產(chǎn)品。
