對于您，您選擇的是一個(gè)廠家

對于我們接到的是一個(gè)使命

一個(gè)什么樣的使命，一個(gè)從您打進(jìn)來的那一刻我們就必須去為您服務(wù)的使命

從您的具體情況，到我們?yōu)槟懔可矶ㄗ?，到我們真誠的為您報(bào)價(jià)，我們從開始的那一刻我們就與您真誠相對

我們會拿出我們的誠意面對您的每一個(gè)問題，您的小事就是我們的大事，您的滿意就是我們的目的

我們的水井鉆機(jī)、錨固鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)，在全國各個(gè)省份各個(gè)縣市都有應(yīng)用，不信您可以問問，我們支持現(xiàn)場驗(yàn)貨

我們會不定時(shí)的推出新款設(shè)備，為的就是為您打造真正屬于您的鉆機(jī)、空壓機(jī)專家

簡介

玉門758潛孔鉆機(jī)價(jià)格，移動式螺桿空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業(yè)。在歐美等發(fā)達(dá)國家，動力用移動式空氣壓縮機(jī)，可以說*是螺桿空壓機(jī)。在我國，移動式螺桿空壓機(jī)正以驚人的速度替代其他種類的空壓機(jī)。 

空氣潛孔錘的工作原理

玉門758潛孔鉆機(jī)價(jià)格，通過不斷改變進(jìn)排氣方向，就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動，從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動活塞上行，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動活塞下行。活塞是沖擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠活塞運(yùn)動將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。

，壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽，由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室（圖中位置），推動活塞5上行（回程），后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣，經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽，此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程，后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后，即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道，前氣室處于封閉狀態(tài)，室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動，繼續(xù)推動活塞上行，此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后，后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài)，進(jìn)入壓縮行程?；钊^續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后，前氣室開始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開始進(jìn)入后氣室，后氣室處于進(jìn)氣行程，活塞作減速運(yùn)動，直至速度為零而停止運(yùn)動，即完成了活塞的回程運(yùn)動?；钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進(jìn)氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。壓縮氣體經(jīng)過鉆桿進(jìn)入沖擊器，而后從鉆頭排出，排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉(zhuǎn)運(yùn)動由回轉(zhuǎn)頭提供，軸推力由推進(jìn)器提供，通過釬桿傳遞到?jīng)_擊器上?？ㄢF套主要用于向鉆頭傳遞推進(jìn)力和回轉(zhuǎn)運(yùn)動。卡環(huán)控制鉆頭的軸向運(yùn)動，而逆止閥是當(dāng)停止供應(yīng)壓氣時(shí)，用來妨止巖碴等雜物進(jìn)入沖擊器。鉆進(jìn)過程中，鉆頭被推進(jìn)沖擊器，并壓在卡釬套上，此時(shí)活塞直接沖擊鉆頭進(jìn)行鑿巖，當(dāng)鉆頭提離孔底時(shí)，開始強(qiáng)吹。

液壓升降平臺液壓控制系統(tǒng)

許多類型的液壓升降平臺設(shè)備依賴于某種形式的液壓升降平臺液壓控制系統(tǒng)，包括飛機(jī)和航天船舶。海事處船只和電梯也可以使用這些類型的控制，因?yàn)檫@樣做液壓起重機(jī)。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，卸貨平臺的小編表示經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱。

升降平臺按照不同的用途和類別可以分為不同的種類，每一種種類在不同的使用環(huán)境中具有特殊的用途，掌握好升降平臺的分類能夠很好的對于它的使用具有更好地針對性。

剪叉式升降機(jī),導(dǎo)軌式升降平臺,導(dǎo)軌式升降機(jī),導(dǎo)軌式升降貨梯,升降機(jī),導(dǎo)軌式貨梯,貨梯,升降貨梯

固定式升降平臺產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡單方便，卸貨平臺的小編表示是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的液壓升降臺產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送。液壓式鉆機(jī)又稱油壓式鉆機(jī)，油壓式鉆機(jī)是我國現(xiàn)在普遍生產(chǎn)的一種回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。

它比手把式鉆機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：

①能夠根據(jù)壓力指示器的度數(shù)精確地保持孔底壓力；

②操作時(shí)大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度；

③可以預(yù)防因鉆具突然下落，給進(jìn)把翻轉(zhuǎn)造成傷人事件；

④卡鉆或處理故障時(shí)，可以作為油壓千斤頂使用；

⑤有的機(jī)架安有移動油缸，可自動將回轉(zhuǎn)器移離空口；

⑥有的配備擰管機(jī)，可自動擰卸鉆桿。

該式鉆機(jī)使用金剛石、硬質(zhì)合金、鉆粒鉆頭及魚尾鉆頭等，可進(jìn)行取心鉆進(jìn)和不取心的全孔鉆進(jìn)，并用卷揚(yáng)機(jī)亦能配合進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)。1　液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則

利用國內(nèi)外*技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國情和鉆機(jī)的具體使用要求。力求簡單和適用，盡可能地利用zui少的液壓元件來實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)所具備的各種動作。這樣，能夠降低故障發(fā)生概率，提高能量利用率和鉆機(jī)的可靠性，降低工人勞動強(qiáng)度。

主油路系統(tǒng)

調(diào)速方式和液壓泵的選擇

液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式有無級調(diào)速和有級調(diào)速兩大類。無級調(diào)速具有調(diào)速范圍大，能適應(yīng)不同鉆進(jìn)工藝的要求，但是，變量控制回路和液壓泵驅(qū)動機(jī)構(gòu)較復(fù)雜。KP3500型全液壓鉆機(jī)采用4臺A7V160LV1R恒功率變量泵和2臺2QJM62-6.3B低速大扭矩液壓馬達(dá)組成恒功率調(diào)速系統(tǒng)，把有級變速和無級變速結(jié)合起來，拓寬了調(diào)速范圍，而且在調(diào)速時(shí)不需要節(jié)流和溢流，能量利用比較合理，效率高而發(fā)熱少。

由于鉆機(jī)施工地層情況復(fù)雜，負(fù)載多變，要求鉆機(jī)能隨負(fù)載的變化自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，而恒功率變量系統(tǒng)能適應(yīng)負(fù)載工況的要求，即隨負(fù)載的增加，系統(tǒng)能夠自動降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。并能zui大限度地利用源動機(jī)的功率，達(dá)到的鉆進(jìn)效果。A7V160LV1R恒功率變量泵的工作特點(diǎn)正在于它的排量能隨負(fù)載壓力的變化自動調(diào)節(jié)，以保證輸入功率接近恒定值。若不計(jì)效率，則馬達(dá)輸出的功率N基本上等于泵輸入的功率，亦為恒值，由馬達(dá)的功率公式N＝Mn／974可知，N恒定時(shí)，M與n呈雙曲線關(guān)系，即在恒功率變量泵的控制下，隨著負(fù)載的變化，馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)矩M與轉(zhuǎn)速n之間按雙曲線關(guān)系自動調(diào)節(jié)，可滿足工況要求馬達(dá)的選擇

工程機(jī)械多數(shù)要求轉(zhuǎn)速低而轉(zhuǎn)矩大，所以低速大扭矩液壓馬達(dá)的應(yīng)用成為發(fā)展趨勢，它與高速小扭矩馬達(dá)加減速器的方式相比，優(yōu)點(diǎn)在于減少了機(jī)械傳動件，結(jié)構(gòu)簡單，

目前，低速大扭矩液壓馬達(dá)的主要形式有多作用徑向柱(球)塞式，雙斜盤軸向柱塞式和擺線轉(zhuǎn)子式等。凡是轉(zhuǎn)速范圍要求寬，徑向尺寸小，軸向不受限制的場合，用雙斜盤軸向柱塞式馬達(dá)；當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩大，低速穩(wěn)定性要求高，采用內(nèi)曲線多作用徑向柱(球)塞馬達(dá)。

低速大扭矩馬達(dá)采用鋼球代替了一般內(nèi)曲線液壓馬達(dá)所用的滾輪和橫梁，因而結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，體積和重量顯著減小，耐沖擊，調(diào)速范圍寬，改變進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量即可改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無級變速的目的；馬達(dá)同時(shí)又具有兩級變量，而有級變量是通過改變配流軸中變速閥閥芯位置來實(shí)現(xiàn)的，因而兼顧有級調(diào)速和無級調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)，具有更大的適應(yīng)性起重進(jìn)給方式的選擇

由于型全液壓鉆機(jī)設(shè)計(jì)鉆孔直徑3.5 m，孔深120　m，整個(gè)鉆具重量達(dá)數(shù)十噸，如果利用鋼絲繩-滑輪倍增機(jī)構(gòu)，游動滑車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單繩起重量大，還要增設(shè)卷場，剎車等附加裝置；而深孔轉(zhuǎn)盤鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)主要是在減壓工況下工作，其鉆壓和進(jìn)給速度的調(diào)節(jié)要人工通過升降機(jī)制動器和鋼繩滑車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，人工調(diào)節(jié)精度低，同時(shí)容易引起精神上和體力上的疲勞，增強(qiáng)工人勞動強(qiáng)度。因此，利用液壓缸代替卷揚(yáng)機(jī)升降鉆具，升降系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)合一，不僅起重量大，速度快，升降平穩(wěn)，還可以在必要時(shí)進(jìn)行加壓鉆進(jìn)。

進(jìn)給系統(tǒng)是鉆機(jī)的重要組成部分，直接影響鉆進(jìn)效率、質(zhì)量和鉆機(jī)的功率消耗。進(jìn)給回路一般有節(jié)流進(jìn)給，壓力平衡進(jìn)給和調(diào)壓進(jìn)給3種方式。調(diào)壓進(jìn)給回路能夠調(diào)節(jié)鉆頭的壓力，但在減壓鉆進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)損失較大，且不能控制進(jìn)給速度；壓力平衡進(jìn)給回路的背壓造成系統(tǒng)壓力損失和發(fā)熱；節(jié)流調(diào)速進(jìn)給回路可控制進(jìn)給速度快慢，回油背壓的存在可使進(jìn)給速度更加穩(wěn)定，使鉆速對鉆壓的波動的影響較小，從而減少了對鉆頭切削刃上的動載作用，延長鉆頭壽命。鉆機(jī)采用回油路節(jié)流調(diào)速進(jìn)給系統(tǒng)，為了減少功率損失和油液發(fā)熱，可使系統(tǒng)依靠鉆具及配重的重量無泵減壓鉆進(jìn)。

鉆井的主要功用為：

1、獲取地下實(shí)物資料，從井底獲取巖芯、巖屑、石油、水、天然氣等。

2、作為地球物理測井通道，獲取巖層各種地球物理場的資料，譬如用于地下軍火試驗(yàn)等。

3、作為人工通道，觀測地層中礦產(chǎn)、水文及地質(zhì)結(jié)構(gòu)等用途。

4、綜合應(yīng)用，勘探采集相結(jié)全，開發(fā)地下資源的用途。

根據(jù)用途劃分，一般將鉆井分為地質(zhì)普查鉆井、地質(zhì)勘探鉆井、水井、工程地質(zhì)鉆井、地?zé)徙@井、石油鉆井等。

頓鉆，又稱沖擊鉆，一般用鋼絲繩把頓鉆鉆頭送到井底，由動力驅(qū)動游梁機(jī)構(gòu)，使游梁做上下運(yùn)動，并帶動鋼絲繩和鉆頭產(chǎn)生上下沖擊作用，從而破碎巖石。頓鉆設(shè)備簡單，成本低，不污染油層，但它鉆速慢、效率低，鉆孔淺，不能適應(yīng)復(fù)雜地層和深井要求，逐漸被旋轉(zhuǎn)鉆所代替。

旋轉(zhuǎn)鉆是利于鉆頭旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的切削或研磨作用破碎巖石。是當(dāng)前zui通用的鉆井技術(shù)。它比頓鉆速度快，并易于處理井塌、井噴等復(fù)雜情況。

按動力傳遞方式，旋轉(zhuǎn)鉆又可分國轉(zhuǎn)盤鉆和井下動力鉆兩種。

轉(zhuǎn)盤鉆是在鉆井平臺的裝置轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤中心有方孔，鉆柱上端方鉆桿穿過方孔，下接鉆桿和鉆頭，動力驅(qū)動轉(zhuǎn)盤時(shí)，帶動鉆柱桿和鉆頭一起旋轉(zhuǎn)，從而破碎巖石，掘進(jìn)鉆孔。這種技術(shù)有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是鉆桿和鉆頭一起旋轉(zhuǎn)，鉆得越深，使用的鉆桿就越多，轉(zhuǎn)盤所帶動的重量就越大，鉆桿磨損也成倍增加，能耗也會逐漸增大，直到動力機(jī)超負(fù)荷為止。

井下動力鉆是利于井下動力鉆具，帶動鉆頭破碎巖石，鉆頭在鉆進(jìn)時(shí)，鉆桿不轉(zhuǎn)動，減少了鉆桿的磨損，增大了鉆桿的壽命，減少了能耗，適合鉆更深的鉆井。不過，這種技術(shù)也相對復(fù)雜，鉆井設(shè)備按功能分為旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等，設(shè)備制造及應(yīng)用技術(shù)難度都較高，不適合小型鉆井企業(yè)的使用。如何保養(yǎng)水井鉆機(jī)

日常生活中，我們需要對水井鉆機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，水井鉆機(jī)廠家表示我們可以檢查各油箱油量是否足夠、油質(zhì)是否正常；檢查各減速機(jī)齒輪油量是否足夠、油質(zhì)是否正常；檢查是否有漏油故障；檢查主、副鋼絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠、完好，壓繩器力量是否足夠；檢查提引器是否轉(zhuǎn)動靈活，內(nèi)部黃油是否污染；檢查鋼結(jié)構(gòu)部分有無裂縫、銹蝕、脫焊及其他損壞，并進(jìn)行修復(fù)；緊固松動的膠管、螺栓；按《旋挖鉆機(jī)及配套鉆桿簡易使用、保養(yǎng)手冊》要求檢查和維修鉆桿水井鉆機(jī)的潤滑系統(tǒng)要確保及時(shí)進(jìn)行潤滑才能延長使用壽命，在進(jìn)行潤滑之前要打開水井鉆機(jī)的齒輪，鏈條，鏈輪和涂抹油脂昌路等部位，把上面的污垢和沉積物，擦拭干凈，再敷油。在給水井鉆機(jī)鋼絲繩上油時(shí)，是使油滲入麻繩的核心，要注意的是油脂必須是純，無污染，對于上油的行走部分，要注意周圍的油，注意不要將鉆機(jī)移動到填充

一、機(jī)組的安裝：

1、準(zhǔn)備好鑿巖空間，空間大小可根據(jù)鑿孔所用機(jī)型及鑿方法確定。

2、將氣水（需水除塵時(shí)）管路、照明線路等引至工作點(diǎn)附近待用。

3、按孔位設(shè)計(jì)的需求，保證鉆機(jī)可靠定位。

二、作業(yè)前的檢查：

1、開始工作時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查氣、水（需水除塵時(shí)）管路是否聯(lián)接的牢固，尤其是風(fēng)水管接頭與風(fēng)水管聯(lián)接必須牢固，以防脫扣傷人，各聯(lián)接處均不準(zhǔn)有漏氣漏水現(xiàn)象。

2、檢查油霧器內(nèi)是否已經(jīng)裝有機(jī)油（不應(yīng)裝入太滿）。

3、檢查各部分的螺絲、螺帽、接頭等處是否都已擰緊，各種定位是否牢固可靠。

三、鑿孔作業(yè)程序及卸桿方法：

1、開孔時(shí)，先以較小沖擊功，推進(jìn)力及低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以便于釬頭定位，（需除塵時(shí)，給于適當(dāng)?shù)乃恳詼p少粉塵）待釬頭鉆進(jìn)10公分左右時(shí)，再以全風(fēng)門沖擊，并適當(dāng)加大推進(jìn)力，提高轉(zhuǎn)速，（需除塵時(shí)使氣水混合物保持適當(dāng)比例），進(jìn)行正常的鑿巖工作，鉆完一根鉆桿要停止風(fēng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止給沖擊器送氣送水，把叉子插到托釬器的鉆桿槽中，使風(fēng)馬達(dá)反轉(zhuǎn)，滑板后退，使接頭與鉆桿脫開，再接第二根鉆桿進(jìn)行鉆鑿，如此連續(xù)工作。

2、卸桿方法：本鉆桿卸桿是半自動化進(jìn)行的，是依靠卸桿器、托釬器與兩個(gè)叉子及其風(fēng)馬達(dá)的反轉(zhuǎn)等相配合實(shí)現(xiàn)的。卸桿時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)后移當(dāng)鉆桿的第二槽（鉆桿公接頭端靠鉆桿中部的槽）與托釬器的四方框正對時(shí)，用叉子插牢第二槽，然后反轉(zhuǎn)馬達(dá)，當(dāng)卸桿器四方框與鉆桿*槽（鉆桿公接頭端靠鉆桿端部的槽）正對時(shí)，用第二個(gè)叉子插牢，取出*個(gè)叉子（托釬器四方框內(nèi)的叉子），操縱推進(jìn)氣缸，使卸桿器帶動鉆桿后移，當(dāng)?shù)诙@桿的第二個(gè)槽對正托釬器槽時(shí)，反轉(zhuǎn)馬達(dá)，當(dāng)兩根鉆桿的螺扣脫開后取下*根鉆桿，如此依次卸下各鉆桿。

四、操作中應(yīng)注意事項(xiàng)：

1、隨時(shí)注意檢查氣、水（用水除塵時(shí)）路各部分螺釘、螺帽、接頭的聯(lián)接情況及機(jī)架和主機(jī)的緊固情況。

2、隨時(shí)注意觀察油霧器的工作情況，檢查風(fēng)馬達(dá)、沖擊器的潤滑情況。

3、定期用汽油或柴油清洗沖擊器、風(fēng)馬達(dá)、觀察馬達(dá)葉片的損傷情況。

4、鉆鑿時(shí)不允許反轉(zhuǎn)，以免鉆桿脫扣。

5、機(jī)器在短時(shí)間內(nèi)停止工作時(shí)，要給于少量的壓氣，以避免泥沙浸入沖擊器內(nèi)部，若在較長時(shí)間內(nèi)停止工作時(shí)，需將沖擊器提到距孔底1－2米處再行固定。

6、工作中應(yīng)注意沖擊器的聲音和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。

7、加接新鉆桿時(shí)，要特別注意鉆桿內(nèi)清潔，以避免砂土混入沖擊器內(nèi)部損壞機(jī)件或發(fā)生停機(jī)事故。（一般用壓氣吹、洗數(shù)次即可）。

8、作業(yè)面有積水時(shí)，開孔要用大直徑釬頭，然后插入套管，并使套管露出地面100－200毫米長，防止巖渣泥漿進(jìn)入孔內(nèi)。

五、機(jī)器保養(yǎng)和潤滑：

1、每個(gè)工作班結(jié)束時(shí)，都必須把機(jī)器表面的污物清除干凈。

2、嚴(yán)禁在工作表面大拆大卸，（拆成組件便于搬運(yùn)的情況例外），以免丟失另件和損壞另件的關(guān)鍵部位。

3、定期給油霧器加機(jī)油，以確保操縱閥、風(fēng)馬達(dá)及沖擊器具有良好的潤滑。

4、減速箱用鈣基潤滑脂機(jī)油混合潤滑，定期添加潤滑劑，潤滑劑占箱體空隙的1/3－2/3為宜，以確保減速箱的潤滑。

5、推進(jìn)結(jié)合部中由于滑板與滑架的相對運(yùn)動造成滑架與壓板及滑板的摩損，輕微摩損時(shí)可去掉壓板下的調(diào)整墊，摩損較重時(shí)可換壓板、滑板或滑架，

以確保較高的鉆孔精度。

常見故障處理

一、斷鉆桿：

1、鉆桿斷裂多數(shù)情況是屬于鉆桿與孔壁摩擦，使鉆桿壁厚減薄，強(qiáng)度過于削弱，而使鉆桿斷裂。

2、預(yù)防處理：加接鉆桿時(shí)要注意檢查，要停止使用摩損過量的鉆桿。

二、沖擊器不響：

1、常見有以下四種情況：（1）閥片打碎；（2）釬頭尾部打壞碎碴進(jìn)入缸體卡住錘體；（3）排氣孔被巖粉堵?。唬?）向下鑿時(shí)，孔內(nèi)積水多排氣阻力大，沖擊器不易起動。

2、處理方法：發(fā)現(xiàn)沖擊器不響時(shí)，先按以上四種原因檢查；檢查的方法是將沖擊器提升一段，減小排氣阻力，將水噴出一部分，再慢慢推向孔底，若此法不靈時(shí)，則很可能屬于前三種原因，需將沖擊器卸下清洗或更換另件。

三、卡鉆：

1、除遇有復(fù)雜地層能使機(jī)器在正常鉆進(jìn)中卡鉆外，尚有如下原因：①.釬頭斷翼；②.新?lián)Q釬頭較原來直徑大；③.鑿巖時(shí)機(jī)器發(fā)生位移致使鉆具在孔中偏斜；④.鑿巖時(shí)孔壁或孔口掉落石塊或遇到大裂隙或溶洞；⑤.遇有黃泥夾碎石的破碎帶，巖粉排不出來；⑥.操作上疏忽，長時(shí)間停鉆時(shí)，沒有吹凈巖粉，也沒有提起鉆具，使沖擊器被巖粉埋沒。

2、處理方法：就目前釬頭的強(qiáng)度，斷翼已基本杜絕，一旦遇到有特殊情況，可先將孔底的巖粉吹凈，然后用一段直徑與孔徑差不多的無縫管，里面裝滿黃油或?yàn)r青，與鉆桿連接送入孔底，將孔底的斷翼沾取出來，遇到后五種卡鉆的情況時(shí)，比較嚴(yán)重的情況是鉆具提升不起，放不下去，風(fēng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)，沖擊器不響，此時(shí)只有借外加扭矩或用輔助工具幫助提升，使鉆具回轉(zhuǎn)，然后要邊給氣邊提升鉆具直至故障排除為止。重新鑿巖時(shí)先稍給壓力，再逐漸增加到