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          揚州市領(lǐng)鵬電氣有限公司

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          DHG-4-35 /140多極管式滑觸線
          參考價: 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 產(chǎn)品型號
          • 品牌
          • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
          • 揚州市 所在地

          訪問次數(shù):340更新時間:2019-01-03 10:02:53

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          單極組合式滑觸線

          多級管式安全滑觸線

          集電器

          C型軌道,滑車

          滑觸線指示燈

          聲光報警器

          鋼體滑觸線

          ZT系列導(dǎo)軌裝置系統(tǒng)

          工字鋼電纜滑車

          安全滑觸線

          絕緣膠墊

          液壓拉馬

          直流高壓發(fā)生器

          接地/絕緣電阻測試儀

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          產(chǎn)品簡介
          DHG-4-35 /140多極管式滑觸線具有外型美觀、機械強度高、絕緣性能好、使用壽命長、安全節(jié)能等優(yōu)點,深受廣大用戶好評。適用各種露天門吊、橋吊,裝卸機械等移動供電
          產(chǎn)品介紹

          DHG-4-35 /140多極管式滑觸線

          產(chǎn)品介紹

             HXTS(DHG) 系列碳刷集電滑線導(dǎo)軌是在高強度、高絕緣性能半封閉的工程塑料導(dǎo)管內(nèi),嵌入多極銅排作為輸電母線。 
              HXTL(DHG) 系列碳刷集電滑線導(dǎo)軌是在高剛度鋁合金管內(nèi),嵌入帶高絕緣性能工程塑料的銅排作為輸電母線。是我公司在消化國外基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的該系列產(chǎn)品。 
              HXTL (DHG)系列產(chǎn)品由于采用鋁合金外殼,堅固、耐用、使用壽命更長,耐高溫、輻射,而且有輸電線路屏蔽功能。 
              HXTL 、 HXTS(DHG) 的導(dǎo)管內(nèi)裝配堅湊、移動靈活的集電器小車,在移動受電設(shè)施的拖動下,同步移動。同時通過集電器上配置的多電刷在導(dǎo)軌上的滑動接觸,將導(dǎo)軌上電源可靠地輸給移動受電設(shè)施。 

          DHG-4-35 /140多極管式滑觸線使用環(huán)境

          1、環(huán)境溫度: -15°C—+55°C   高溫度 ≤ 120 ° C   低溫度 ≥ -40 ° C 
              2、大氣條件: +40°C時,相對濕度<90% 
              3、污染等級: IP13,IP23 為3級;IP54 為4級 
              4、振動與沖擊: 無劇烈振動或異物撞擊,跌落

          產(chǎn)品的選用原則

           
                    1、計算負(fù)載總功率  n個負(fù)載同時啟動: ∑ P = P 1 +P 2 +……+P n 
                                       n個負(fù)載中只有一個啟動: ∑ P=P n 
                    2、查表找出P n 
                    3、P n > ∑ P 
                    4、負(fù)載持續(xù)率和允許環(huán)境溫度應(yīng)折算*。
           

          環(huán)境溫度

            25°C    30°C    35°C    40°C    45°C    50°C    55°C    60°C

          K 溫

            1.32    1.22    1.12    1    0.866    0.707    0.661    0.632

          持續(xù)率 Jc%

            100      60      40      25      15      10

          V 接

            1      1.26      1.5      1.88      2.48      3

           

          (三)電流估算法 
                    1、工作電流估算: 不同負(fù)載由不同持續(xù)率確定,折算工作溫度 +40°C 
                       IF = IF 1 +IF 2 + …… IF n 
                       IF 1 :大功率電機折算c = 100% 工作電流 
                       IF 2 :其余可能同時動作電機折算 Jc = 100% 工作時電流 
                    2、對于大容量、多電機起重機,可用經(jīng)驗公式: IF = K 1 (P 1 +P 2 +P 3 )+K2∑P+A 
                                                                P 1 、P 2 、P 3 三功率的功率和 (Jc=25%)。 
                                                                ∑P: 所有電機總功率 (Jc=25%)。 
                                                                A: 其它負(fù)載電流 
                                                                K 1 、K 2 : 轉(zhuǎn)換系數(shù)
           

          電源     類別

          輕級 M4

          中級 M5

          重級 M6

          特重級 M7

          交流 380V

          K 1

          0.6

          0.6

          0.9

          0.9

          K 2

          0.2

          0.3

          0.4

          0.6

          直流 220V

          K 1

          1.2

          1.1

          1.8

          1.8

          K 2

          0.4

          0.6

          0.8

          1.2

           

           3、查表選用導(dǎo)軌電流規(guī)格IN 
                    4、滿足IN>IF(IN是 +40 ° C 時連續(xù)載流量 ) 
              (四)電壓校核 
                    選用HXTS、HXTL系列導(dǎo)軌,長度在100米以內(nèi)可不進(jìn)行電壓校核驗算。大于100米時,必須電壓校核。 
                    1、電壓降  △U指標(biāo): 
                    要求:一般起重設(shè)施△U <7%,冶金起重機△U<5A% 
                    其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品要求確定△U。 
                    2、校核方法: 
                    三相交流負(fù)載: △U ≈ 173Imax.L.COS?   100% 
                                              δ .S.Un 
                    直流負(fù)載: △U ≈ 200Imax.L.COS?   100% 
                                          δ .S.Un 
                    其中:Imax=K 起 ( IF 1 +IF 2 +……IFn) 
                          K 起 :線繞電機 = 2    直流電機 = 2-2.5 
                          L:計算長度(見供電方式) 
                          δ :導(dǎo)電率   銅:500MΩ/mm 2 
                          S:導(dǎo)軌母線截面積  mm 2 
                          Un:額定工作電壓 
                          COS?:功率因素  



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