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          上海梁瑾機電設備有限公司

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          0.75KW清華中研RW050紫光減速機
          參考價: 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準
          • 0.75KW 產(chǎn)品型號
          • 品牌
          • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
          • 上海市 所在地

          訪問次數(shù):276更新時間:2018-12-27 08:58:04

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          產(chǎn)品簡介
          清華中研RW050紫光減速機--紫光減速機低噪音設計,小型高功率,型號豐富,耐用壽命長。減速比從1:3到1:2000。有單相感應馬達,三相感應馬達;連續(xù)運轉(zhuǎn)式,可逆式;制動式。有組合型MUS及MUX(數(shù)顯)設計。
          產(chǎn)品介紹

          上海梁瑾機電設備有限公司代理的全系列NMRW紫光蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)品廠家均為中研技術(shù)有限公司,我公司與中研在公司強強聯(lián)合,為國內(nèi)所有客戶提供優(yōu)質(zhì)的機電產(chǎn)品。

          ?

          清華中研RW050紫光減速機結(jié)構(gòu)特點:

          --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;

          --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;

          --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

          --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;

          --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;

          --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;

          --重量輕,機械強度高;

          --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

          清華中研RW050紫光減速機主要材料:

          --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);

          --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度> 0.5mm);

          --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。

          涂漆

          --鋁合金:

          ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);

          ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;

          --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

          效率:

          效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:

          ①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;

          ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;

          由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。

          紫光減速機傳動可逆性:

          在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。

          減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:

          ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。

          ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。

          ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。

          ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

          ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。

          ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。



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