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 scs系列標(biāo)準(zhǔn)汽車衡

秤臺工藝地磅  電子秤  汽車衡  吊秤  稱重系統(tǒng)  電子地磅

1、采用*的CAD（計算機(jī)輔助設(shè)計）、CAT（計算機(jī)輔助測量）技術(shù)，設(shè)計的秤臺受力點更加合理。

2、秤臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根據(jù)噸位大小和客戶需要配置）強度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。

3、主梁結(jié)構(gòu)：新一代汽車衡主梁結(jié)構(gòu)，大型“數(shù)控折彎機(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光

切割機(jī)”設(shè)備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計量偏差

4、焊接工藝：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量

5、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。

技術(shù)指標(biāo)簡述

1、傳感器特性：模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D

轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個稱重傳感器

已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整

至*輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材

料制造。

控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標(biāo)部件,

抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡便快速。通過鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整,具備的人機(jī)對話接口。                   

性能優(yōu)點:

全部模擬信號輸出提高精度、穩(wěn)定性和抗*力，傳輸距離達(dá)100m.

補償技術(shù)                         性能更*

橋式結(jié)構(gòu)                         過載能力強

無需專門工具                    安裝維護(hù)方便

自診斷功能                     故障排除迅速

偏載調(diào)整                   保證優(yōu)秀的計量性能

惡劣環(huán)境防護(hù)                     提高可靠性

全不銹鋼焊接密封IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡

劣工業(yè)環(huán)境

更換傳感器不需重新標(biāo)定。

zui 大 安 全 過 載 :                          150% FS

2、稱重顯示器特性：

稱量累計數(shù)：重量累計8位，累計次數(shù)值zui大8位，50個分類累加

分車?yán)塾嫈?shù)：按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯1000組數(shù)據(jù)

代碼功能：50組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限

 自帶打印功能： 可打印時間、毛重、皮重、車號、貨號

基礎(chǔ)形式

（1）    無基坑：

缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力

優(yōu)點: 施工費用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)

（2）.有基坑：

 缺點：施工費用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)

優(yōu)點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

優(yōu)選規(guī)格