聯(lián)系電話
湖北開航智能裝備有限公司
中級(jí)會(huì)員·4年
- 聯(lián)系人：
- 何沐
- 電話：
- 0713-2829998
- 手機(jī)：
- 17386287991
- 傳真：
- 0713-2829997
- 地址：
- 麻城市龍池工業(yè)區(qū)
- 個(gè)性化：
- www.kaihangzn.cn
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
-
蝸輪蝸桿減速機(jī)使用技巧：1、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄。2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。4、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作
-
蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及使用維護(hù)指南蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪傳動(dòng)的損壞形式與齒輪的四種損壞形式相同，有折斷、點(diǎn)蝕、磨損和膠合。但因蝸桿傳動(dòng)齒面滑動(dòng)摩擦較嚴(yán)重，故蝸輪傳動(dòng)的損壞以齒面磨損和齒面膠合的形式較常見。在閉式蝸輪傳動(dòng)中如果不及時(shí)散熱，往往因膠合而影響蝸桿傳動(dòng)的承載能力，在開式蝸輪傳動(dòng)或潤(rùn)滑密封不良的閉式傳動(dòng)中，蝸輪輪齒的磨損就顯得突出。1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行50
-
WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝方式及注意事項(xiàng)
減速機(jī)怎么安裝，需要注意哪些事項(xiàng)？減速機(jī)是一種常見的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都有應(yīng)用，減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果。如果違規(guī)的操作安裝減速機(jī)會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷等，讓企業(yè)蒙上不必要的損失。所以正確的安裝、使用和維護(hù)減速器，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。減速機(jī)的安裝(一)減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。(二)減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接減速機(jī)直接套裝 -
怎樣提高減速機(jī)的使用壽命？如何提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命：減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決議的，其表里負(fù)荷過大易致使齒折斷、軸折斷和運(yùn)動(dòng)部件的磨損，而運(yùn)動(dòng)部件的磨耗又會(huì)致使光滑油膜構(gòu)成艱難，因而，在減速機(jī)已經(jīng)合瑙先型、并運(yùn)用硬齒面齒輪的狀況下，那么如何提高其使用壽命呢？1、是要避免減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的部件發(fā)作過大的外負(fù)荷。2、是減速機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要操控在合理的規(guī)模。3、是要盡能夠確保其軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間滿足流體動(dòng)力光滑油膜。①正確裝置減速機(jī)，避免發(fā)作過大的附加力減速
-
伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)有什么區(qū)別
伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別伺服電機(jī)是按照功能說得，指的是用于伺服的電機(jī)。伺服系統(tǒng)（servomechanism）是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)（或給定值）的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來定位，基本上可以這樣理解，伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖，就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度，從而實(shí)現(xiàn)位移，因?yàn)椋欧姍C(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能，所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖，這樣，和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng)，或者叫閉環(huán)，如此一來，系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī)，同時(shí) -
硬齒輪減速機(jī)磨損的基本解決方法硬齒面減速機(jī)作為自動(dòng)化設(shè)備、等機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)產(chǎn)品的*組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用，還具有體積小、壽命高、精度高及不漏油的優(yōu)點(diǎn)。它的齒輪是采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒輪硬度高，齒輪采用數(shù)控磨齒的工藝，具有精密度高、接觸性好、傳動(dòng)效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及噪音低的特點(diǎn)，還具有很強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕和耐磨損性能，心部具有很好的韌性，使齒根強(qiáng)度和使用壽命比中硬齒面又有所提高。但如果所生產(chǎn)的硬齒輪減速機(jī)的硬齒面的減速機(jī)硬度未達(dá)到要求，或者操作不當(dāng)或使用周期過長(zhǎng)的情況下，則會(huì)
-
齒輪減速機(jī)組成零件有哪些？1、箱體和箱蓋箱體和箱蓋是減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q23)，手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時(shí)，采用灰鑄鐵，用機(jī)器造型方法鑄造成形。2、軸、齒輪軸和齒輪軸、齒輪軸和齒輪均為減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用，要求具有較好的綜合力學(xué)性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部
-
臥式蝸輪減速機(jī)與立式蝸輪減速機(jī)安裝方式蝸輪減速機(jī)采用進(jìn)口軸承、油封、潤(rùn)滑油，蝸輪采用鋁青銅精工制造，大大的提升減速機(jī)的使用壽命，運(yùn)行相當(dāng)平穩(wěn)，無噪音、無振動(dòng)，傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，可分為臥式蝸輪減速機(jī)與立式蝸輪減速機(jī)，兩者在安裝上有所不同。蝸輪減速機(jī)立式蝸輪減速機(jī)是立式安裝型，輸入端為連接器連接(也可以直接連結(jié)電機(jī))，立式安裝型，輸出端朝上。常規(guī)的減速機(jī)速比有1/10、1/20、1/30、1/40、1/50、1/60等，這是單級(jí)速比，中心距(型號(hào))50#~175#。根據(jù)軸輸出輸入WPA減速機(jī)有R、L
