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上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級(jí)會(huì)員·8年
154-900 CAMOZZI康茂盛手動(dòng)閥門庫(kù)存
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1679更新時(shí)間：2025-03-08 10:19:55
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
Camozzi 454-015-22-G7J康茂盛電磁閥454-015-22-G7J
Camozzi 438-015-22
Camozzi 358-015-A77
Camozzi 338-015-02-G77
Camozzi 464-011-22
Camozzi 531-16-15-P53
Camozzi 358-015-02
產(chǎn)品介紹
154-900 CAMOZZI康茂盛手動(dòng)閥門庫(kù)存
工作壓力 (bar) 流量 (Nl/min) 驅(qū)動(dòng)力 (N)
154-900 0 ÷ 10 1250 55
系列通用數(shù)據(jù)
構(gòu)造系列 3 和 4：線軸型
系列一：提升式
VMS 系列：幻燈片
功能系列 1、3 和 4：3/2 - 5/2 - 5/3 路 CC CO
系列 VMS：3/2 路
材料 鋁制閥體、不銹鋼閥芯、黃銅提升閥、NBR 密封件
端口系列 1、3 和 4：G1/8、G1/4
VMS 系列：M5、G1/8、G1/4、G3/8、G1/2、G3/4
環(huán)境溫度 0°C ÷ 60°C
介質(zhì)溫度 0°C ÷ 50°C
工作壓力見單機(jī)型號(hào)
流體 過濾空氣，無需潤(rùn)滑。
如果使用潤(rùn)滑空氣，建議使用 ISO VG32 油。 一旦應(yīng)用，潤(rùn)滑就不應(yīng)中斷。
系列 1、3 和 4：3/2-、5/2- 和 5/3-路 CC、CO； 端口 G1/8、G1/4
系列 VMS：3/2 路； 油口 M5、G1/8、G1/4、G3/8、G1/2 和 G3/4
3/2 通閥系列 3 和 4 是
當(dāng) 1 為入口時(shí)常閉且
它們也可以在 3 時(shí)常開
入口。
系列 3 和 4 5/2 通閥可以
通過端口 3 和 5 提供兩個(gè)
不同的壓力，如果氣缸必須
使用輸送壓力操作
不同于回程壓力。
系列 3 手動(dòng)閥 (G1/8) 和系列
4 (G1/4), 3/2-, 5/2- 和 5/3-way, 是
可與設(shè)計(jì)用于幾個(gè)設(shè)備
滿足不同的需求。
系列 1 提供兩種設(shè)備：
按鈕（3/2 路）和控制桿（3/2 和
5/2 路）。
VMS 系列閥門是 3/2 通滑閥
可用于端口 M5、G1/8、
G1/4、G3/8、G1/2 和 G3/4。
意大利康茂盛壓力控制閥選擇使用時(shí)需要注意的特性
壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。 壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱為壓力閥，
主要是用來滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。
壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。 壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱為壓力閥，
主要是用來滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。
特點(diǎn)： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。
CAMOZZI手控閥功用
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是排氣制動(dòng)，對(duì)于重型車來說，制動(dòng)主要有行車制動(dòng);停車、駐車制動(dòng)、排氣制動(dòng)。行車制動(dòng)就是通過雙腔制動(dòng)總閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，停車、駐車制動(dòng)是通過手控閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而排氣制動(dòng)是通過排氣制動(dòng)蝶閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。排氣制動(dòng)蝶閥是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣軟管后面，當(dāng)操縱按鈕閥時(shí)，氣壓通過排氣制動(dòng)蝶閥的工作缸，使工作缸內(nèi)的氣活塞動(dòng)作，從而帶動(dòng)推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度，關(guān)閉排氣軟管，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的活塞就不能正常行程，它必需刻服這個(gè)阻力，就這樣在這個(gè)空氣阻力作用，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞動(dòng)作降低，由于牽引力作用，所以車速就慢下來了。
CAMOZZI手控閥是汽車行車制動(dòng)的過程中,停車、駐車制動(dòng)、排氣制動(dòng)的關(guān)鍵裝置。
對(duì)于二位三通手控閥，當(dāng)1為進(jìn)氣口時(shí)，此閥為常閉(NC)式。當(dāng)3口為進(jìn)氣口時(shí)，此閥為常開(NO)式。
對(duì)于二位五通手控閥，如果需要一個(gè)氣缸的工作行程壓力不同于回程壓力時(shí)，可以通過給進(jìn)口3和5供給二種不同的壓力來實(shí)現(xiàn)。
154-900 CAMOZZI康茂盛手動(dòng)閥門庫(kù)存
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