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          PFG-210-D-RO意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)
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          • PFG-210-D-RO 產(chǎn)品型號
          • 品牌
          • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
          • 上海市 所在地

          訪問次數(shù):1458更新時間:2025-03-08 07:36:46

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          產(chǎn)品簡介
          意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)
          PFG-214-D-RO
          PFG-216-D-RO
          PFG-218-D-RO
          PFG-187-D-RO
          PFG-160-D
          意大利ATOS齒輪泵的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪
          中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,zui后在兩齒嚙合時排出。ATOS齒輪泵工作
          時,主動輪隨電動機(jī)-起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)
          產(chǎn)品介紹

          意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)

          型號

          PFG-174-D-RO

          PFG-210-D-RO

          PFG-211-D-RO

          PFG-199-D-RO

          PFG-207-D-RO

          PFG-221-D-RO

          5.png


          ATOS PFG-160-D齒輪泵使用注意事項:

          1、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂,潤滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添換,其次保持軸承處的清潔;

          2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;

          3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修,應(yīng)該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;

          4、應(yīng)保存齒輪泵上的每一個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應(yīng)該保存每一個零部件,并且保持潔凈;

          對PFG-3:27,40,54

          "-"--轉(zhuǎn)動方向(從軸端看):

            無 = 順時針(如無特殊說明,標(biāo)準(zhǔn)供給)

            S = 逆時針

            說明:PFG泵不能反轉(zhuǎn),泵殼上標(biāo)有箭頭表示轉(zhuǎn)向,同時也表明油流向(從進(jìn)油口至出油口)

          "**"--設(shè)計號

          "*"--根據(jù)需要提供選項

          阿托斯-atos-齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

          1.結(jié)構(gòu)簡單,價格;

          2.工作要求低,應(yīng)用廣泛;

          3.端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。


          它與漸開線齒輪相比,突出的是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計、和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。

          泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,atos減壓閥在需要時可另行安裝。

          該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

          阿托斯atos齒輪泵工作原理

          atos齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互

          嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,后在兩齒嚙合時排出。

          由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),atos泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

          實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到。

            外嚙臺齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵, -般齒輪泵通常指的就是外嚙臺齒輪泵,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重重輕、 造價低、工作、應(yīng)用范圍廣。

          意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)




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