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費(fèi)斯托氣缸使用所需的力和高溫需求
費(fèi)斯托氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中對(duì)操作者的要求是比較低的，主要的原因是因?yàn)闅飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，其氣缸非常易于安裝和維護(hù)，在進(jìn)行操作時(shí)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比。 氣缸的適用性是非常強(qiáng)的，在進(jìn)行使用的過(guò)程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常的工作也具有一定的防塵以及防水的能力，氣缸在一定程度上可適應(yīng)其各種惡略的環(huán)境。氣缸在使用時(shí)其負(fù)載比較大，可以在一定程度上適應(yīng)高力矩出輸出的應(yīng)用，整個(gè)設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中其動(dòng)作迅速且反應(yīng)快，設(shè)備在工作環(huán)境適應(yīng)性，尤其是在燃、多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。
費(fèi)斯托氣缸可以有效的根據(jù)其所需要的力的大小來(lái)確定其活塞桿上的拉力以及推力，這樣在選擇氣缸的時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，這樣輸出的力不夠，這樣產(chǎn)品就不能正常工作了。
費(fèi)斯托氣缸的缸徑過(guò)大，這樣不僅會(huì)使設(shè)備變得比較笨重且使用成本高，設(shè)備在使用的過(guò)程中同時(shí)耗氣量增大，這樣就會(huì)造成其能源的浪費(fèi)，在夾具設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)。
費(fèi)斯托氣缸缸筒的內(nèi)徑大小在一定程度上代表了氣缸的輸出力的大小，活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
費(fèi)斯托氣缸的端蓋上會(huì)有效的設(shè)有排氣通口，其產(chǎn)品還會(huì)在端蓋內(nèi)有效的設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，其桿側(cè)端蓋上會(huì)有效的設(shè)有密封圈和防塵圈，這樣可以在一定程度上有效的防止其活塞桿向外漏氣和防止其外部灰塵混入缸內(nèi)。
費(fèi)斯托氣缸的桿側(cè)端蓋上會(huì)有效的設(shè)有導(dǎo)向套，這樣可以在一定程度上有效的提高其產(chǎn)品的導(dǎo)向精度，在使用時(shí)可以承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，在一定程度上減小活塞桿伸出時(shí)的彎量。
費(fèi)斯托氣缸在工藝的過(guò)程中其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)帶有10個(gè)毫米左右的氣緩沖，設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中有效的利用氣壓的推力，有一定的慣性，水冷氣缸的活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能及時(shí)的停止，所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋。
費(fèi)斯托氣缸的氣緩沖主就是為了保護(hù)端蓋，在使用的過(guò)程中有效的避免其端蓋直接接受到活塞的快速碰撞，由于氣缸自身就帶有氣緩沖，所以很多朋友認(rèn)為其不需要另外的緩沖裝置。
水冷氣缸的自身的氣緩沖時(shí)主要依靠氣體，在運(yùn)行的過(guò)程中其緩沖器力比較小，在工件比較重的時(shí)候，氣缸運(yùn)行速度較快時(shí)，其氣緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候需要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。
氣緩沖是水冷氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運(yùn)行，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面進(jìn)行接觸，不可避免的有沖擊力和響聲，這時(shí)候氣緩沖就是起步到作用的，所以要安裝外部的油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。
費(fèi)斯托氣缸的氣緩沖在運(yùn)行的過(guò)程中主要依靠氣體，其緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重以及氣缸運(yùn)行速度很快的情況下，其氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用。
費(fèi)斯托氣缸可能會(huì)造成其損耗，有效的減少求使用壽命，這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)設(shè)備，不然氣缸受損帶來(lái)的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
費(fèi)斯托氣缸和其他氣動(dòng)裝置一樣，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會(huì)過(guò)早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生， 延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，加強(qiáng)管理教育，嚴(yán)格管理。的制度才能讓的產(chǎn)品發(fā)揮它應(yīng)有的。 總體來(lái)說(shuō)，無(wú)桿氣缸在使用過(guò)程中有以下幾個(gè)注意事項(xiàng)
費(fèi)斯托氣缸使用前的注意事項(xiàng)
(1)為除去配管中的銹、異物和廢水，請(qǐng)盡可能靠近方向控制閥安裝過(guò)濾器。
(2)請(qǐng)使用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等耐腐蝕的配管材料。
(3)對(duì)于費(fèi)斯托氣缸和方向控制閥之間的配管，請(qǐng)確認(rèn)其截面是否擁有所規(guī)定的活塞速度所必須的有效截面積。
(4)配管前為除去管中的異物、切屑等，請(qǐng)用壓縮空氣進(jìn)行。
(5)費(fèi)斯托氣缸產(chǎn)品相聯(lián)時(shí)，請(qǐng)不要混入密封帶、粘著劑等異物。
(6)加在活塞桿上的負(fù)載請(qǐng)一直保持作用在軸向狀態(tài)。 無(wú)桿氣缸使用后的注意事項(xiàng)
(1)使用無(wú)桿氣缸的合適溫度為5-60℃，溫度超過(guò)60℃時(shí)，請(qǐng)考慮密封件的材質(zhì);若溫度低于5℃時(shí)，由于回路中的水分凍結(jié)，可能會(huì)發(fā)生事故，請(qǐng)考慮防止凍結(jié)。
(2)請(qǐng)不要在有腐蝕危險(xiǎn)的環(huán)境中使用無(wú)桿氣缸，否則會(huì)造成損傷或運(yùn)轉(zhuǎn)不良，如果一定要在這樣的環(huán)境中使用，
(3)使用的壓縮空氣必須是清潔的，水分少的空氣。
(4)費(fèi)斯托氣缸緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性，吸收運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能，使活塞和端蓋在行程末端不于發(fā)生。
