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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
免費會員YT30REP伊藤30kw液化氣發(fā)電機參數(shù)
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
- 伊藤動力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：347更新時間：2018-09-05 14:15:51
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產(chǎn)品簡介
選用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高，機油壓力低及超速報警并主動泊車保護功用，公司運營各種汽油發(fā)電機組，進口汽油發(fā)電機組、國產(chǎn)汽油發(fā)電機組、小型汽油發(fā)電機組、汽油機水泵、汽油發(fā)電機、家用汽油發(fā)電機、家用汽油發(fā)電機、小功率汽油發(fā)電機、高壓汽油發(fā)電機組、效勞及優(yōu)惠的價格歡迎您選購洽談！
產(chǎn)品介紹
YT30REP伊藤30kw液化氣發(fā)電機參數(shù)
1917年缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機便被研發(fā)出來，被裝配到快艇，由于不能解決過熱的問題，試驗結果沒能令人滿意。在接下來的20年里，這項技術在不斷完善的過程，其可行性已被證實，它主要應用于航空領域，德國的一些公司，如寶馬，奔馳，博世，西門子也投入了研發(fā)實力。1951年，博世在法蘭克福汽車展上展示了其用于二沖程 Gutbrod Superior 600 車型的汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。同年Goliath 在其GP700車型上配備相同的噴射系統(tǒng)， 并于1953年至1955年期間進行量產(chǎn)。世界上*輛采用缸內(nèi)直噴四沖程汽油發(fā)動機的跑車奔馳300SL于1955年誕生，經(jīng)過對比試驗這種發(fā)動機很省油，大功率也提高了。缸內(nèi)直噴技術，雖然很早發(fā)明和大規(guī)模生產(chǎn)，也很省油，但成本比當時同期逐步發(fā)展的采用歧管噴射的汽油發(fā)動機高，而且當時汽油價格低廉，因此，歧管噴射方式的汽油發(fā)動機被大量采用，缸內(nèi)直噴技術當時沒有成為主流被塵封。后來，在汽油價格和排放法規(guī)的壓力下，缸內(nèi)直噴技術返回人們視線
YT30REP伊藤30kw液化氣發(fā)電機參數(shù)
| 30KW汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉速rpm | 3000 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機油容量 | 3.5l |
| 類型 | 有刷同步電機 |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級 | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護等級 | IP22 |
| 包裝尺寸m | 1.58×0.9×1.115 |
| 重量千克 | 490 |
對所有經(jīng)由上海伊謄實業(yè)有限責任公司銷售的汽油/柴油發(fā)電機組，我公司均作如下承諾：
詳盡的售前服務
詳細客觀地介紹產(chǎn)品性能、特點，了解用戶對機組的技術要求，根據(jù)用戶的實際使用情況*選用機型，提交完備的技術資料及定制的解決方案。
專業(yè)的售中服務
1.協(xié)助用戶對于機房功率的核算和建議；
2.將貨物送至用戶地點并指導安裝、調(diào)試開通；
3.客服專員對使用者進行日常操作、日常保養(yǎng)；
快捷的售后服務
1.每年不定期回訪已購買的客戶，對直接使用者進行理論方面、常見故障診斷排除方面的咨詢；
2.周期性對用戶進行回訪3-4次/每年，對日常維護提供指導；
3.定期查驗機組使用情況;
4.接到報修后2小時內(nèi)技術指導和處理故障。
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