上海伊藤5kw單相*柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組電力配電輸出，是通過機組側(cè)面與機組容量相配套的塑殼空開輸出的，該空開在機組側(cè)面的空開罩內(nèi)，可手枘直接操作，進(jìn)行合，分閘?？諝忾_關(guān)目的是保護(hù)機組的交流發(fā)電機不被超負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣用摽勰芰?，用戶在進(jìn)行電力接駁時，直接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。
 

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常用機組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機組而不致中斷供電。機組應(yīng)安裝有機組的測量及控制裝置，機組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機組，宜選用自動化柴油發(fā)電機組當(dāng)外電源故障 斷電后，能夠迅速自動起動，恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改 造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。當(dāng)發(fā)電機組正常進(jìn)行時，操作人員不必 進(jìn)入柴油機房，在控制 室便可對柴油發(fā)電機組進(jìn)行監(jiān)控。