伊藤動(dòng)力30kw柴油發(fā)電機(jī)
1.新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，同時(shí)具有過(guò)載保護(hù)功能。
2.底油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.電啟動(dòng)方式保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力不死的心。
無(wú)刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高，提供Y流的電源支持。
配有機(jī)油報(bào)警即節(jié)能又減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使使用壽命更長(zhǎng)。
直流電源，為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用。
伊藤動(dòng)力30kw柴油發(fā)電機(jī)
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | YT400D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /自啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
伊藤動(dòng)力30kw柴油發(fā)電機(jī)
本公司可滿足用戶長(zhǎng)短期用電;面向全國(guó)鐵路、軌道交通建設(shè)、公路、隧道、橋梁建,、市政工程、房地產(chǎn)工程、工廠、飯店、商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、企事業(yè)單位提供業(yè)務(wù)。上海磁懸浮列車站，中鐵十四局，上海大眾，上?；疖囌?，世博專區(qū)，武漢長(zhǎng)江三橋、青海鐵路、廈門大橋、漢口火車站、襄(樊)十(堰)高速公路、武漢長(zhǎng)江隧道、武漢中環(huán)、外環(huán)、哈(爾濱)大(連)鐵路、京津鐵路等等國(guó)家重大工程都由我公司司提供上千瓦的電力供應(yīng)，滿足了用電單位的全部電力需要。
一套機(jī)組能同時(shí)提供50Hz、230/400V400Hz、115/200V的電源以適應(yīng)多種需要將*的計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動(dòng)控制部分使機(jī)組能實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至值、自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理故障以及自動(dòng)并車和自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載能進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。此外現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組還具有低噪聲和低排放的裝置等特點(diǎn)。
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