24kw三相*柴油發(fā)電機
| 機組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
24kw三相*柴油發(fā)電機
發(fā)電機的維護保養(yǎng)：交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，而清潔的頻率則要視機組所在地的環(huán)境。當需要清潔時，可按下列步驟進行：將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦掉，通風網(wǎng)也要清潔干凈。因為這些東西進入線圈，就會使線圈過熱或破壞絕緣?；覊m和污物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。柴油發(fā)電機組一般放置在住宅樓的底層，容易回潮而引起絕緣電阻降低，就要求定期進行起動試驗，并運行一定時間(時間長度根據(jù)回潮程度不同)將發(fā)電機進行烘干，烘干辦法及詳細的維護保養(yǎng)參閱隨機“發(fā)電機使用及維護說明書”。
一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生*擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、發(fā)動機*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但據(jù)有關(guān)資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。
1、在壓力狀態(tài)下的機組冷卻水的沸點比一般水的沸點高，因此在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，千萬不要打開水箱或熱交換器的壓力蓋。檢修前務(wù)必先讓發(fā)電機組冷卻并使壓力釋放出來。
2、柴油內(nèi)含的苯和鉛，當在檢查、排放或加注柴油時，請?zhí)貏e小心不要吞入或吸入柴油，機油亦是如此。機組排放的廢氣，千萬不要吸入。
3、在適當?shù)奈恢冒惭b滅火器。參考您所在地區(qū)地方政府消防單位的規(guī)定，使用正確類型的滅火器。電氣設(shè)備所引起的火災不可以使用泡沫滅火器。
4、柴油發(fā)電機組上不要放置不必要的油脂金額潤滑油。存積的油脂和潤滑油會導致發(fā)電機組過熱，發(fā)動機受損，并有起火的危險。
智能制造網(wǎng)