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          上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

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          24kw柴油*三相發(fā)電機(jī)YT2-30KVA

          參  考  價:面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號

          品牌伊藤動力/YITENG

          廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

          所在地上海市

          更新時間:2018-07-04 15:49:37瀏覽次數(shù):192次

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          24kw柴油*三相發(fā)電機(jī)YT2-30KVA
          上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司(伊藤の動力),是一家集研發(fā).制造.進(jìn)出口貿(mào)易.新型電子商務(wù)為一體的綜合性實(shí)業(yè)公司。公司下設(shè):動力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進(jìn)出口貿(mào)易公司。多年來,公司引進(jìn)*的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地

          24kw柴油*三相發(fā)電機(jī)YT2-30KVA

          一般來說,給伊藤動力發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油是有一個固定周期的,正常情況下是機(jī)組每運(yùn)行250個小時就要更換一次機(jī)油,不過有很多時候客戶無法準(zhǔn)確判斷機(jī)油的更換時間,所以下面要教您兩個方法,讓您學(xué)會判斷何時給伊藤動力發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油。
           
          1、用兩個直徑0.5厘米,長20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油,封好后兩管同時倒置,記錄氣泡上升的時間,如果兩者相差超過20%時,則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多,需要更換。
           
          2、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較,如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn),表明機(jī)油未變質(zhì),不應(yīng)更換;如機(jī)油呈黑褐色,則為變質(zhì),應(yīng)更換。
           
          很多時候由于伊藤動力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)比較好,可能在運(yùn)行了250個小時之后,機(jī)組仍不需要更換機(jī)油,這時以上這兩種方法就能幫您判斷何時需要更換機(jī)油了。
           

          24kw柴油*三相發(fā)電機(jī)YT2-30KVA

          機(jī)組型號 YT2-30KVA
          動力型號 K4100D
          動力型式   四沖程,水冷,直列 
          常用功率 24KW / 30KVA 
          大功率26KW / 32.5KVA
          電壓  (V)380/220
          電流  (A)45
          頻率  (HZ)50
          轉(zhuǎn)速  (r/min)1500
          冷卻方式 強(qiáng)制水冷
          燃油消耗率  (≤g/kw.h)≤258
          壓縮比7:01:00 PM
          缸徑*行程  (mm)100X115
          發(fā)動機(jī)總排量 (L)3.61
          啟動方式 電啟動
          功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
          絕緣等級 H
          潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
          排氣溫度 (℃)≤470
          海拔要求≤1000m
          環(huán)境溫度  (℃)40
          接線方式三相四線,Y型繞接 
          發(fā)火次序1-3-4-2
          進(jìn)氣方式自然吸氣
          穩(wěn)態(tài)調(diào)速率≤±1%
          相數(shù) 3
          凈重 (kg)796
          外形尺寸/長×寬×高mm2000×850×1070

          為確保核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,機(jī)組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國內(nèi)某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了機(jī)組的可用時間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性較高,將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可有效避免使用兩套電子調(diào)速器時的共模故障問題,以進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

           

          進(jìn)口*柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA參數(shù)

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