上海伊藤動(dòng)力6寸移動(dòng)式柴油水泵
水泵在生活中的實(shí)際應(yīng)用
在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界*造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊，滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占全[1]船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。說(shuō)到重點(diǎn)用泵市場(chǎng)，不可不說(shuō)我國(guó)已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要泵類(lèi)產(chǎn)品。同時(shí)國(guó)家還要修建其它的輸送天然氣管線(xiàn)，在這些工程中都需要大量的泵類(lèi)產(chǎn)品。
上海伊藤動(dòng)力6寸移動(dòng)式柴油水泵 機(jī)器參數(shù)
| 機(jī)組型號(hào) | YT60DPE-2 |
| 外觀尺寸 | 960*630*820(mm） |
| 水泵進(jìn)水口，接口形式 | 法蘭接口，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接口口徑 | 150mm（6） |
| 水泵出水口 | 扣形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 整機(jī)質(zhì)量 | 170kg |
| 容積 | 20L |
| 滿(mǎn)油箱運(yùn)行時(shí)間 | 8小時(shí) |
| 噪音登記（7m） | 79dB |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 198FB型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單缸四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī) |
| 排量 | 456ml |
| 標(biāo)定功率 | 7.5KW |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
| 燃料 | 柴油 |
| 油耗率 | ≤275g/kwh |
| 輸出軸選擇方向 | 逆時(shí)針 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷式 |
| 潤(rùn)滑系統(tǒng) | 飛濺式，強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
| 機(jī)油容量 | 1.65L |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)或回彈繩索啟動(dòng) |
| 供油提前角 | 25±1° |
| 中心高 | 155mm |
| 外形尺寸 | 420*440*495mm |
| 噴油壓力 | 19.6±0.49mpa |
| 泵類(lèi)型 | 臥式蝸殼式混流泵 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1450r/min |
| 流量 | 137m3/h |
| 揚(yáng)程 | 6.1m |
| 效率 | 80.50% |
| 管徑 | 150mm（6″） |
| 允許吸上真空度 | 7m |
上海伊藤動(dòng)力6寸移動(dòng)式柴油水泵
自吸泵的小常識(shí)：
自吸泵的結(jié)構(gòu)類(lèi)型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿(mǎn)水（或泵殼內(nèi)自身自吸泵(7張)存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。另一方面，被葉輪排到氣水分離室中的水又經(jīng)左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下，射向葉輪槽道內(nèi)，并被葉輪擊碎，與吸入管路來(lái)的空氣混合后，甩向蝸殼，向旋轉(zhuǎn)方向流動(dòng)。
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