伊藤*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

發(fā)動(dòng)機(jī)*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。存放地點(diǎn)應(yīng)干燥，氣溫不低于 5℃,存放時(shí)用木塊墊在車架與地面之間,減輕存放期間輪胎和鋼板彈簧的負(fù)荷,禁止與酸堿品放在同一室內(nèi)。存放期間必須對外露金屬加工表面進(jìn)行涂封保護(hù)，各潤滑部位加滿潤滑油，把蓄電池取下，另行保存。不按規(guī)定供油—柴油發(fā)電機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前就將油門手柄放到供油的位置上。且不按該規(guī)定操作：即浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，還會(huì)使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不*會(huì)形成積碳。 

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或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。 每月檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有腐蝕現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)除去，并重新進(jìn)行油封。 柴油機(jī)內(nèi)部一般不進(jìn)行油封，存放時(shí)可不定期地進(jìn)行起動(dòng)，使氣缸內(nèi)部保持干燥，以免產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，保存期間發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口需嚴(yán)密包封，以防濕氣及塵埃侵入。 不能拉車啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)—在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。