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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠
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山東鐵興鐵路設(shè)備制造廠
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地濟(jì)寧市
聯(lián)系方式：趙經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2024-09-08 07:58:24瀏覽次數(shù)：196次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 智能制造網(wǎng)產(chǎn)品名稱：YD-22液壓道岔搗固機(jī)額定功率：6.6KW整機(jī)凈重：300Kg/臺使用范圍：線路養(yǎng)修中復(fù)雜和困難的困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)
產(chǎn)品名稱：YD-22液壓道岔搗固機(jī)
額定功率：6.6KW
整機(jī)凈重：300Kg/臺
使用范圍：線路養(yǎng)修中復(fù)雜和困難的困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。
TEL： /
YD-22液壓道岔搗固機(jī)是我廠廣集用戶對搗固機(jī)的運(yùn)用經(jīng)歷，為客戶提供更好的。服務(wù)。其既可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上實(shí)行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上停止搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè);又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能，構(gòu)造合理，平安牢靠，作業(yè)效率高，完整滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需求。
主要技術(shù)參數(shù)
| 動力 | GX390型汽油機(jī) | 功 率 | 9.5kW |
| 轉(zhuǎn)數(shù) | 3600轉(zhuǎn)/分 | 液壓系統(tǒng)工作壓力 | 5～6MPa |
| 震動頻率 | 66.7Hz | 激振力 | 22kN |
| 下插力 | 16kN | 夾實(shí)力 | 6.5kN×2 |
| 下插深度 | 110mm±10mm(軌枕底面以下) | 消費(fèi)效率 | ≥260根/(組·小時(shí)) |
| 主機(jī)凈重 | 422kg | 走行架軌距 | 1435mm(特殊需求提貨要闡明) |
工作原理：
工作原理：YD-22液壓道岔搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動力，經(jīng)過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于向心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油經(jīng)過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，完成夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功用。
作業(yè)前的準(zhǔn)備工作
1、檢查搗固機(jī)各部能否完好，銜接能否結(jié)實(shí)，各部外表應(yīng)將油污銹蝕擦拭潔凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。
2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)依據(jù)運(yùn)用時(shí)節(jié)和本地溫度選擇(普通夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。
3、按鋼軌型號調(diào)整夾鉗啟齒大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)
4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判別能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正?，F(xiàn)象，立刻關(guān)機(jī)檢查，毛病消弭后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。
5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，搬動支配閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動作能否靈敏，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)屢次全行程往復(fù)運(yùn)動，考證動作能否無誤。并考證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重降落。
6、檢查各液壓件能否有漏油現(xiàn)象。
7、關(guān)掉動力源，齒輪泵中止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動作自若，與運(yùn)用動力源一樣。
8、檢查鎬靴緊固螺釘能否松動。
9、詳讀運(yùn)用闡明書。嚴(yán)厲按闡明書停止操作。既首先作怠速給發(fā)起機(jī)預(yù)熱后，再把油門提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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