6SN11180NH010AA16SN1118-0NH01-0AA1伺服驅(qū)動(dòng)
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湖南艾歐曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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6SN11620BA030AA16SN1162-0BA03-0AA1伺服驅(qū)動(dòng)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6SN11620BA030AA1 產(chǎn)品型號(hào)
- 西門(mén)子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷(xiāo)商 廠(chǎng)商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)：480更新時(shí)間：2018-06-14 14:30:24
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
***備件*** SIMODRIVE 611 套管散熱套件 UL 規(guī)格；包括風(fēng)扇 用于 300mm 模塊
產(chǎn)品介紹
6SN1162-0BA03-0AA1伺服驅(qū)動(dòng)
6SN1162-0BA03-0AA1
無(wú)可用圖片
***備件*** SIMODRIVE 611 套管散熱套件 UL 規(guī)格；包括風(fēng)扇 用于 300mm 模塊
注意
此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品
如果您需要幫助，請(qǐng)您當(dāng)?shù)氐奈鏖T(mén)子辦事處。
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| 服務(wù)和支持 (手冊(cè)，認(rèn)證，問(wèn)答...) | 下載 | |
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6SN1162-0BA03-0AA1 |
| 產(chǎn)品說(shuō)明 | ***備件*** SIMODRIVE 611 套管散熱套件 UL 規(guī)格；包括風(fēng)扇 用于 300mm 模塊 |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應(yīng)有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間：2015.04.01 |
| 注意 | 此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品 如果您需要幫助，請(qǐng)您當(dāng)?shù)氐奈鏖T(mén)子辦事處。 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | 7A5 |
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 金屬系數(shù) | 無(wú) |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : EAR99H / AL : 9I99901 |
| 工廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)間 | 1 天 |
| 凈重 (Kg) | 9.796 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測(cè)量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 未提供 |
| UPC | 662643069921 |
| 商品代碼 | 85389099 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SD.NC60 |
| 產(chǎn)品組 | 9313 |
| 原產(chǎn)國(guó) | 德國(guó) |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品不符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)品類(lèi)別 | C: 產(chǎn)品制造/生產(chǎn)到訂單，無(wú)法重復(fù)使用或再利用，也不能通過(guò)信用退貨。 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類(lèi)別 | 沒(méi)有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
6SN1162-0BA03-0AA1伺服驅(qū)動(dòng)
全新列車(chē)控制系統(tǒng)
與每節(jié)車(chē)廂自成一體的模塊化概念相*，ICE 4列車(chē)將是*配備西門(mén)子全新Sibas PN控制系統(tǒng)的列車(chē)。這種新的列車(chē)控制系統(tǒng)分兩級(jí)運(yùn)行：列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)用于實(shí)現(xiàn)*控制功能，同時(shí)各節(jié)車(chē)廂內(nèi)則配備獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。車(chē)廂網(wǎng)絡(luò)可以調(diào)節(jié)諸如車(chē)門(mén)、車(chē)燈和空調(diào)等系統(tǒng)。每次列車(chē)啟動(dòng)時(shí)，這些系統(tǒng)將登入列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)。如果更換車(chē)廂，新車(chē)廂也將自動(dòng)集成到列車(chē)控制系統(tǒng)中。列車(chē)級(jí)網(wǎng)絡(luò)部署在端車(chē)中，它將能同時(shí)作為*界面調(diào)用所有與列車(chē)狀態(tài)有關(guān)的信息。兩種網(wǎng)絡(luò)均使用高速以太網(wǎng)，傳輸速率高達(dá)100 Mbps。
極為寬敞
每節(jié)動(dòng)車(chē)具有約1.6兆瓦的牽引功率。因此，七節(jié)編組ICE 4列車(chē)的功率為4.95兆瓦，而12節(jié)編組ICE 4列車(chē)的功率則為9.9兆瓦。每節(jié)動(dòng)車(chē)中的驅(qū)動(dòng)裝置包括四臺(tái)牽引電機(jī)、牽引冷卻系統(tǒng)和內(nèi)含變壓器和功率轉(zhuǎn)換器的供電系統(tǒng)。列車(chē)上部結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度從25米增至28米，所有部件都能夠安裝在動(dòng)車(chē)地板下方。這樣一來(lái)，一輛七節(jié)車(chē)廂編組ICE 4列車(chē)正好與一輛八節(jié)編組ICE 3列車(chē)長(zhǎng)度相同。由于本例中的ICE 4列車(chē)比ICE 3列車(chē)少一個(gè)轉(zhuǎn)換區(qū)，因此，盡管總長(zhǎng)度相同，但其空間更為寬敞。例如，它的轉(zhuǎn)向架就減少了兩個(gè)。因此，它的重量比前一代車(chē)型更小，需要維護(hù)的部件更少。
Christine Rüth
