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西伯瑞總部在德國(guó)海格爾（HAIGER),成立于1958年。

祥樹SIBRE抱閘線圈 GSD1356010

：何工
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司 

祥樹SIBRE抱閘線圈 GSD1356010

型號(hào)示例：

SIBRE    制動(dòng)器    SH1252
SIBRE    制動(dòng)器    USB-c33-560*30-EB2000/60
SIBRE    制動(dòng)器摩擦片    USB3-I-300/50
SIBRE    制動(dòng)瓦片    315-50/50-EX-AVN-L-B
SIBRE    摩擦片    USB-III-2000-60制動(dòng)器摩擦片
SIBRE    制動(dòng)器    SHI 202；配備V2液壓站
SIBRE    制動(dòng)器    TMB400-GH180
SIBRE    制動(dòng)瓦片    USB3-III-121/6
SIBRE    壓力開關(guān)    VUSPS0300
SIBRE    制動(dòng)器    TMB400-GH180
SIBRE    制動(dòng)器    TMB315-GH160.2825/*-230VDC
SIBRE    制動(dòng)器瓦塊    EBN315-EB800 /60
SIBRE    溫度傳感器    Type：S2400B084403 S#31012453 S2=500mA
SIBRE    制動(dòng)器    TE500/EB1250/60
SIBRE    制動(dòng)器    CSC-1750
SIBRE    制動(dòng)器    TE160/EB120/40
SIBRE    制動(dòng)器    USB 3-1-80-6
SIBRE    抱閘片    JURID755
SIBRE    備件    USB3-III-ED201/6-630X30
SIBRE    安全制動(dòng)器    SHI 107 NR:151758
SIBRE    制動(dòng)器    USB 3-1-80-6
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-III-121/6

按制動(dòng)能源來(lái)分類，行車制動(dòng)系可分為，以駕駛員的肌體作為唯制動(dòng)能源的制動(dòng)系稱為人力制動(dòng)系；*靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的則是動(dòng)力制動(dòng)系，其制動(dòng)源可以是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)或油泵；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系稱為伺服制動(dòng)系。

駐車制動(dòng)系可以是人力式或動(dòng)力式。專門用于掛車的還有慣性制動(dòng)系和重力制動(dòng)系。

按照制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系可稱為組合式制動(dòng)系。

自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來(lái)令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車采真空輔助來(lái)幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是 用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。

SIBRE    抱閘片    TE200-ED30/5  寬：70mm 厚：25mm
SIBRE    制動(dòng)器    BFK468-25N
SIBRE    破碎站履帶驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器    TE 500/2000-60
SIBRE    備件    TE200/220-50
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-IIIEB3000/60-630*30
SIBRE    制動(dòng)器蹄片    TE630/2000/60  見描述
SIBRE    制動(dòng)器    USB-c33-560*30-EB2000/60
SIBRE    備件    TE200/220-50
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-I-Ed50/6-400*30制動(dòng)力矩
SIBRE    推進(jìn)器    EB 300-50 ⅡT 380V 0.4A 1.8kW
SIBRE    制動(dòng)器煞車片    型號(hào)：TE-61100
SIBRE    抱閘    TE200-ED30/5
SIBRE    液壓制動(dòng)器    CB5-H4-50
SIBRE    制動(dòng)器    TE500-EB2000/60
SIBRE    壓力開關(guān)    VUSPS0300
SIBRE    制動(dòng)器    TBM630/245
SIBRE    電磁制動(dòng)器    SK2-M16  有效盤徑500MM  制動(dòng)力矩2700
SIBRE    補(bǔ)償器    制動(dòng)器USB3-ⅢEB3000/60-630*30上用的補(bǔ)償器
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-III-EB112 50/60-560*30
SIBRE    摩擦片    TE315
SIBRE    抱閘架子    TE-S400/121
SIBRE    制動(dòng)器    USB3-III-121/6

另外，鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個(gè)剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。當(dāng)然，鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處，它造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

四輪轎車在制動(dòng)過(guò)程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動(dòng)力要比后輪大，后輪起輔助制動(dòng)作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車來(lái)說(shuō)，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。

由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車性能。鼓剎大的缺點(diǎn)是下雨天沾了雨水后 會(huì)打滑，造成剎車失靈這才是其可怕的 領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器 增勢(shì)與減勢(shì)作用，設(shè)汽車前進(jìn)時(shí)制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)方向(這稱為制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn))。制動(dòng)蹄1的支承點(diǎn)3在其前端，制動(dòng)輪缸6所施加的促動(dòng)力作用于其后端，因而該制動(dòng)蹄張開時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向相同。