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          PNEUMAX機(jī)械控制把手 105.32.6.40C/紐邁司

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          更新時間:2023/05/29 20:49:35瀏覽次數(shù):1514

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          產(chǎn)品簡介

          PNEUMAX機(jī)械控制把手 105.32.6.40C/紐邁司
          供應(yīng):
          1750-1760系列微型調(diào)壓閥
          55列輔件
          50-T50系列截止閥
          900系列輔助閥
          600系列輔件
          212-211系列金屬閥體機(jī)控閥
          224系列金屬閥體機(jī)控閥
          T200系列塑料閥體機(jī)控閥
          22系列金屬閥體機(jī)控閥
          105系列機(jī)控閥
          104系列機(jī)控閥

          詳細(xì)介紹

          PNEUMAX機(jī)械控制把手 105.32.6.40C/紐邁司
          105.32.6.40C/紐邁斯
          PNEUMAX機(jī)械和手動閥結(jié)構(gòu)特性:
           閥體:鍍鎳黃銅
           密封:NBR防油橡膠
           墊圈:乙二醇樹脂
           閥芯:鍍鎳鋼
          相關(guān)型號:
          105.32.11.12
          105.32.11.1V
          105.32.11.1X
          105.32.13.1
          105.32.13.12
          105.32.13.1X
          105.32.1310
          105.32.14.1
          105.32.15.1
          105.32.2.1
          105.32.2.1/1
          105.32.2.1/1V
          105.32.2.11
          105.32.2.6/1
          105.32.2.6/2
          105.32.2.6/3
          105.32.2.64/2
          105.32.3.1
          105.32.32.6.27.0
          105.32.32.6.30

          PNEUMAX機(jī)械控制把手 105.32.6.40C/紐邁司
          紐邁斯部分型號列表:
          OILCONTR    OP140518293A00    控制閥
          OILCONTR    OD02160130OC    線圈
          oiltech    GR-40-SMT16B-150L+RF2    泵
          oiltech    DS307/ V2 / SCH / G / C5    壓力開關(guān)
          oiltech    DS307/ V2 / SCH / G / C5    壓力開關(guān)
          oiltech    LAC-033 044/056/058 K521725    電機(jī)
          oiltech    MS100L1-4 (521725)    電機(jī)
          oiltech    GR-40-SMT16B-150L+RF2    循環(huán)泵
          oiltech    GR-40-SMT16B-150L+RF2    循環(huán)泵
          oiltech    K5215699 SLH80-4B2    電機(jī)
          oiltech    K539007    散熱器
          OKW    A2523040    塑料旋鈕
          OKW    A4223000    塑料外殼
          OKW    A4123107    塑料外殼
          OKW    A4123107    塑料外殼
          OKW    A2523040    塑料旋鈕
          OKW    A4223000    塑料外殼
          OKW    A4223000    塑料外殼
          OKW    A2523040    塑料旋鈕

          氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時。

          汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

          汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。


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