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          DR10-5-5X/200Y減壓閥結(jié)構(gòu)原理-德國(guó)REXROTH

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          DR10-5-5X/200Y減壓閥結(jié)構(gòu)原理-德國(guó)REXROTH
          ZDR10DP2-5X/210YM
          ZDR10VA5-3X/200Y
          3DR10P5-6X/315Y/00M-So63
          3DR16P5-5X/200Y/00M-So63
          LC25DB40D7X/
          LFA25DREV-7X/006
          3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1V
          LC16A10D7X/
          LFA16D-7X/F

          詳細(xì)介紹

          DR10-5-5X/200Y減壓閥結(jié)構(gòu)原理-德國(guó)REXROTH
          產(chǎn)品特點(diǎn)
          用于底板安裝
          移植模式按照ISO 5781
          用于螺紋連接
          作為插裝閥
          4種可選調(diào)整類型:
          •旋鈕
          •用六角和保護(hù)帽套住
          •帶刻度的可鎖旋鈕
          •帶刻度的旋鈕
          5壓力等
          止回閥,可選(僅底板安裝)
          DR型壓力閥是由二次回路控制的導(dǎo)式減壓閥。
          減壓閥基本上由帶有主閥芯(3)的主閥(1)和帶壓力調(diào)節(jié)元件的導(dǎo)控制閥(2)組成。

          DR10-5-5X/200Y減壓閥結(jié)構(gòu)原理-德國(guó)REXROTH
          技術(shù)資料
          - 阻燃劑 - 含水的:
          •zui大工作壓力210巴
          •zui高壓力油溫度60°C
          •與HLP液壓油相比,預(yù)期壽命
          30%至100%
          粘度范圍mm2 / s 10至800
          液壓油的zui大允許污染程度
          液壓油溫度范圍°C -30至+80(NBR密封件)
          -20至+80(FKM封條)
          可能對(duì)技術(shù)閥門數(shù)據(jù)進(jìn)行限制
          zui大工作壓力 - 連接B bar 350 1)
          zui大入口壓力 - 連接B bar 350 1)
          zui大輸出壓力 - 連接... bar 350 1)
          工作壓力范圍 - 連接A條10至350 1)
          zui大背壓 - 連接Y bar 350 1)
          zui小壓力設(shè)定值取決于體積流量(見5頁(yè)的特性)
          zui大設(shè)定壓力欄50;100;200;315; 350 1)
          zui大流量 - 流量盤結(jié)構(gòu)l / min 150 - 300 - 400
          - 螺紋連接l /分鐘150 300 300 400 400
          (溫度,壓力范圍,使用壽命,維護(hù)間隔等)!
          根據(jù)ISO 4406(c)class 20/18/15的清潔度等2)


          基本原則
          在靜止位置,閥門打開。液壓油可以通過主閥芯插件(3)從通道B流向通道A,而不受任何限制。
          在通道A中施加的壓力作用在主閥芯的底部。同時(shí),通過噴嘴(4)將壓力施加到主閥芯(3)的
          彈簧加載側(cè),并經(jīng)由通道(5)施加到導(dǎo)控制閥(2)中的球(6)。同樣,它通過噴嘴(7),
          控制線(8),止回閥(9)和噴嘴(10)在球(6)上起作用。根據(jù)彈簧(11)的設(shè)置,在球
          (6)的上游,通道(5)和彈簧室(12)中將控制閥芯(13)保持在打開位置的壓力增大。
          通道B中的液壓流體可以無(wú)限制地通過主閥芯插件(3)流到通道A,直到通道A中的壓力超過
          彈簧(11)上設(shè)定的值并打開球(6)為止。控制閥芯(13)向閉合方向移動(dòng)。
          如果通道A中的壓力與彈簧(11)上設(shè)定的壓力之間存在平衡,則達(dá)到期望的減壓。
          從彈簧室(14)返回的導(dǎo)油總是通過控制管線(15)從外部實(shí)現(xiàn)到油箱中。
          對(duì)于從通道A到通道B的自由回流,可以選擇安裝止回閥(16)。
          壓力計(jì)接口(17)可控制通道A中的減壓。

           

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