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REXROTH力士樂柱塞泵A2FO6—A4VG系列特點(diǎn)
博世力士樂憑借微電子技術(shù)進(jìn)的工業(yè)液壓元件和系統(tǒng)，使驅(qū)動器功能而準(zhǔn)確。 其電子變速控制產(chǎn)品和系統(tǒng)始終走在技術(shù)前沿，力士樂柱塞泵根據(jù)不同的傾斜部件，斜盤式和斜軸式兩種。 斜盤式是斜盤相對于氣缸的旋轉(zhuǎn)具有傾斜角度，導(dǎo)致柱塞在泵缸中的往復(fù)運(yùn)動，
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
多用于船舶的REXROTH液壓油泵有貨
現(xiàn)貨泵A10VS0 18DFR1/31R-PPA12N00
德國力士樂的液壓柱塞泵有貨從上海發(fā)
泵型號
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12K26
A10V018DFR1/31R-PSC62N00
A10VS0100DRG/31L-PPA12N00
A10VS045DR/31L-VPA12N00A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00 A10VSO45DG/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00 A10VSO45DFR/31R-PPA12K01
日本大金DAIKIN柱塞泵具有：低噪音，每個(gè)系列中所有壓力范圍都實(shí)現(xiàn)了低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)；高效率，由于動力損失??；性，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長，增加了主機(jī)的性等特點(diǎn)。
德國bosch-rexroth的變量柱塞泵描述
軸向柱塞馬達(dá)：馬達(dá)在啟動和運(yùn)行時(shí)殼體內(nèi)必須充滿油液，馬達(dá)應(yīng)在低速和無載荷下啟動，直到系統(tǒng)*排空。在長期停車后，殼體內(nèi)的油液會通過工作油管泄露。因而，重新啟動是應(yīng)殼體充滿油液。泄露油應(yīng)通過殼體上高位置的泄油口回油箱，確保殼體壓力不大于0.2MPa。斜軸式柱塞泵：泵在啟動和運(yùn)行時(shí)殼體內(nèi)必須充滿油液，泵應(yīng)在低速和無載荷下啟動，直到系統(tǒng)*排空。在長期停車后，殼體內(nèi)的油液會通過工作油管泄露
力士樂柱塞泵A10VSO10系列特性
1.斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路中的靜液壓傳動
2.流量與傳動速度和排量成比例。通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度，可實(shí)現(xiàn)流量的無變化。
3.實(shí)現(xiàn)長久使用壽命的穩(wěn)定存儲
4.高允許傳動速度
5.有利的功率/重量比，緊湊尺寸
6.低噪音 7.出色的吸油特性
8.傳動軸的軸向和徑向負(fù)載能力
9.壓力和流量控制
10.電動液壓控制
11.功率控制
12.電比例擺動角控制
3.較短的響應(yīng)時(shí)間
本產(chǎn)品的調(diào)節(jié)要求
REXROTH力士樂變量柱塞泵該怎么調(diào)節(jié)壓力呢？
柱塞在缸中往復(fù)運(yùn)動，因此運(yùn)動量大，工作時(shí)摩擦力大，因此柱塞需要高硬度，耐磨性和使用壽命以及高精度。 通過研究，采用淬處理來滿足柱塞的技術(shù)要求。
淬火是將鋼材加熱至臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(超共析鋼)以上的溫度，加熱一段時(shí)間，使全部或部分奧氏體化，然后快于臨界冷卻速度 的快速馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變的熱處理過程在Ms(或Ms附近的等溫)下進(jìn)行。 淬火過程在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)已被廣泛應(yīng)用。 機(jī)械的重要部件，特別是在汽車，飛機(jī)，火箭應(yīng)用中幾乎都是淬火處理
多用于船舶的REXROTH液壓油泵有貨
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