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河南路橋逃生管道/ 輕型逃生通道廠家

為降低隧道施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)、保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。輕型隧道逃生管道被大力普及，在隧道施工救援中發(fā)揮了不可以替代的作用。云南道施工逃生管道耐沖擊性能好，設(shè)計(jì)合理，經(jīng)濟(jì)適用。： 王。

輕型逃生管工程案例 河南路橋逃生管道/ 輕型逃生通道廠家

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道施工逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道施工逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目隧道施工逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（中鐵十二局集團(tuán)湖南段項(xiàng)目部隧道施工逃生管道）

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道施工逃生管道）

輕型逃生管簡(jiǎn)介 

1. 抗變形快速逃生管獲得國(guó)家發(fā)明， 2015 1 0026818.5
   超高分子復(fù)合材料逃生管獲得國(guó)家， 2015 2 0037239.6
   逃生管具有適當(dāng)?shù)膹椝苄宰冃?，環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)。

2、快速逃生管
獲得國(guó)家， 2015 2 00372328.1，逃生管內(nèi)底部特殊處理形成逃生通道通行順暢，方便配合逃生車等逃生設(shè)施使用。
逃生管具有指示功能，安裝管兩端設(shè)置有快速接頭，便捷拆裝。
3、抗變形快速逃生管，抗沖擊性*，具有耐久性好無(wú)噪音不產(chǎn)生次生災(zāi)害。具有指示功能快速逃生管，獲得國(guó)家， 2015 2 0036443.6，逃生管材質(zhì)超高分子復(fù)合材料，重量得到有效降低，有利于隧道逃生現(xiàn)場(chǎng)安裝與拆卸作業(yè)。
4、管道內(nèi)外有指示逃生路徑標(biāo)志，在緊急情況時(shí)引導(dǎo)人員迅速逃生。逃生管內(nèi)底部有防滑裝置可以有效提高逃生人員的效率及速度，避免打滑。
5、逃生管快速逃生車，獲得國(guó)家， 2015 2 0220087.3，采用平板式結(jié)構(gòu)根據(jù)人體工學(xué)結(jié)構(gòu)有自然弧度即可zui大減少所占用空間又可適用各種體位運(yùn)送逃生人員  
6、形成逃生管內(nèi)暢通快速運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)快速將逃生人員通過(guò)外力拉出事故區(qū)，逃生管快速牽引逃生車獲得國(guó)家 2016 2 0453378.1
7、組合式隧道施工逃生管道連接頭，獲得國(guó)家， 2015 2 0619237.8可曲撓彈性連接體，采取管道之間軸向連接，實(shí)現(xiàn)了對(duì)接部位在軸向、角向及橫向*抗沖擊保證逃生通道的安全性。逃生管抗變形接頭，獲得國(guó)家 2015 2 0036779.2
8、內(nèi)嵌式彈性逃生管連接頭獲得國(guó)家， 2015 2 0212907.4內(nèi)嵌式彈性逃生管連接頭為彈性連接體起到緩沖外力抗拉力、抗變形能夠快速連接，連接部位為雙管壁抗沖擊是管體本身的兩倍以上。
逃生管道加強(qiáng)彎道連接頭獲得國(guó)家， 2016 2 0837438.X內(nèi)嵌式彈性逃生管連接頭，獲得國(guó)家， 2015 2 0212907.4
9、多功能防護(hù)板獲得國(guó)家， 2016 2 0453422.9防護(hù)板為防止隧道施工中鉆爆產(chǎn)生的巨大的沖擊能量及大量塵土、碎石塊，會(huì)堵塞逃生主通道
10、外扣式逃生管防護(hù)蓋板獲得國(guó)家， 2016 2 0455124.3防護(hù)蓋板內(nèi)側(cè)裝有爆閃指示燈，提示逃生人員逃生通道管口位置。
以上為10余種，更多請(qǐng)

1. 逃生管管道優(yōu)異性
2. 隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。 
3. 重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
4. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
5. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
6. 逃生管管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
7. 根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，
8. 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。 
9. 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

逃生管連接部件設(shè)計(jì)，連接方式

    公路隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)公路隧道逃生管管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

1.新型公路隧道逃生管管道鏈扣連接

2.新型公路隧道逃生管管道環(huán)型抱箍連接

3.新型公路隧道逃生管管道鋼制對(duì)插連接