隧道支護冷彎機隧道支護冷彎機

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彎拱機，又稱冷彎機，用于工字鋼、槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲，簡而言之，就是將各種型材彎曲成不同弧度的設(shè)備，它可以保證材質(zhì)的強度，同壓床相比，提高了工效，操作也更簡單、明了，具有更好的工作性能，因此是隧道、地下洞室、橋梁等工程施工中*的設(shè)備之一。

下面就從成本、功效和質(zhì)量三方面來講解為什么彎曲工字鋼一定要選擇冷彎機：

( 1)降低成本 通常一節(jié)長 9 m 工字鋼拱架 ,工地原始辦法是用氧氣、乙炔每米割一個三角形缺口 ,用大錘敲打成弧形 ,這樣做就破壞了工字鋼的整體性 。另外一種方法是在附近地區(qū)的工廠加工 , 但常常存在工廠太遠 , 運輸不便 ,加工費用高等問題 ,加大了成本。使用冷彎機則簡單得多 ,只要將三相電引至加工區(qū)即可。不足之處是冷彎機一次性投入近 2 萬元 ,然而相對近300 t 工字鋼的加工量來講 , 這種投入*是值得的。況且冷彎機加工時是連續(xù)的 ,工字鋼之間全部電焊焊接 ,不存在下腳料 ,每加工 9 m 可節(jié)約近50 cm ,成本大大降低。
( 2)工效： 使用冷彎機 4人 8 h可制成 8榀拱架 。 而傳統(tǒng)辦法做拱架 4人 12 h只能完成 4榀 ,而且需要消耗大量電焊條、氧氣、乙炔進行修補 ,工效差異顯然很大。
( 3)質(zhì)量： 采用冷軋技術(shù) ,用機械力量直接彎曲制成 ,對工字鋼未造成破壞 ,保持了工字鋼自身的完整性及機械性能 ,無大的扭曲及變形 ,質(zhì)量好。

工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進入集成塊到電纜閥，有電液閥和動點開關(guān)（點進，點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時開始計算，油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。

冷彎機是我廠研發(fā)的彎曲型鋼產(chǎn)品。而液壓冷彎機是我廠新研發(fā)的，質(zhì)量好而且采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準確定位，加工精度大幅度提高，主要應(yīng)用與隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工鋼、槽鋼的彎曲。

"冷彎機可壓制的型鋼

U型鋼：主要用于礦井下；起支護作用防止塌方。

工字鋼：中間薄，兩邊厚；20號鋼（16、18、20、22、25、30）

H鋼：三個都一樣；45號鋼（175、200、300、350、400、500）

角鋼：等邊角鋼（5*5*5）不等邊角鋼（5*10*5）還可根據(jù)用戶要求進行定制

U型鋼：25U、29U、36U

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：李彥萍