產(chǎn)品介紹：榆林處理器模塊1756-L55M22 

 [關(guān)鍵詞]PLC控制技術(shù)；PLC特點；發(fā)展多樣化；電氣設(shè)備；自動化系統(tǒng)；應(yīng)用策略；應(yīng)用優(yōu)勢 

       目前，井下所使用的風(fēng)門大部分都是由人操作實現(xiàn)開啟與關(guān)閉的。由于壓力差的存在，導(dǎo)致門兩側(cè)的負(fù)壓較大，就需要較大的操作力來開啟風(fēng)門，不僅開啟、關(guān)閉不方便，而且風(fēng)門也會極易受到損壞。針對井下風(fēng)門的特殊結(jié)構(gòu)，可使用激光、超聲波等傳感器對來往的車輛進(jìn)行動態(tài)檢測采集控制信號，采用可編程控制器PLC做為整個系統(tǒng)的主控，對采集的信號處理后發(fā)出控制信號給相應(yīng)的電磁閥，實現(xiàn)對井下風(fēng)門的自動開啟與關(guān)閉操作，從而達(dá)到保障車輛和行人的安全，節(jié)省勞動力的目的。由于風(fēng)門兩側(cè)的空氣存在有一定的壓差，以及風(fēng)門的面積有較大，因此通常風(fēng)門的開啟壓力就會比較大。然而，當(dāng)風(fēng)門已有比較小的開啟時，開啟壓力就會急減到較小的數(shù)值。所以先開窗口然后開門為該項技術(shù)的關(guān)鍵。通過以上分析，決定在風(fēng)門上設(shè)置一個窗口，在打開窗口后，減小風(fēng)門內(nèi)外兩側(cè)的壓差，可有效的減小開啟機構(gòu)的強度，以及增強汽缸的操作力。
　　該技術(shù)的工作原理：在需要開啟井下風(fēng)門的時，PLC把控制信號傳送給二位五通雙控電磁閥，此時電磁閥運動到相應(yīng)位置實現(xiàn)供氣，汽缸的活塞將會帶動行走部分實現(xiàn)向外運動，而隨即打開風(fēng)門上所設(shè)置的用于減小開啟壓力的窗口。若將開啟角度設(shè)置成25°，當(dāng)小窗開啟到同風(fēng)門的夾角成25°時，小窗就會被固定銷擋住而無法繼續(xù)打開，但是行走支點卻會繼續(xù)向前移動來帶動風(fēng)門開啟。當(dāng)風(fēng)門的開啟角度達(dá)到直角時，操作動作就會自動停止，車輛與行人即可通行。當(dāng)風(fēng)門需要關(guān)閉時，PLC將會把相反的控制信號傳送給二位五通雙控電磁閥，使其換向來控制壓氣進(jìn)入汽缸的另一端，此時汽缸的活塞就會帶動行走部分移動返回，在關(guān)嚴(yán)小窗后，然后在帶動風(fēng)門運動，直到風(fēng)門被*關(guān)嚴(yán)。

榆林處理器模塊1756-L55M22 

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Modicon AS-J471-601
 
  
Siemens 6SE2103-3AA02
 
  
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Honeywell DC5062
 
  
General Electric IC600KD510C
 
  
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