對此當(dāng)前，從政府相關(guān)部門到廣大業(yè)主、物管公司都應(yīng)對小區(qū)停車問題高度重視，形成共識，并采取切實有效的措施來解決住宅區(qū)的“停車難”問題。
其一，住建規(guī)劃部門要把停車位列入小區(qū)建設(shè)的規(guī)劃，對停車位不但要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，更要有一定增長余量，合理科學(xué)配置數(shù)量相符的停車位。對已建成的小區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格審查。若未達(dá)到規(guī)劃的停車位、綠化率配備等指標(biāo)，則責(zé)令開發(fā)商進(jìn)行整改。
其二，引導(dǎo)小區(qū)建設(shè)地下或立體多層停車場，這樣就可以在占用土地面積不變的情況下，增加一倍或幾倍的停車位，可以較大增加停車數(shù)量，在一定程度上解決停車難的問題。同時，杜絕非小區(qū)住戶在住宅小區(qū)內(nèi)購買或租用停車位、車庫，有效增加小區(qū)停車位。
其三，對于舊有住宅區(qū)，可依法在不影響通行、消防和安全的前提下，充分利用小區(qū)閑置場地和共用道路旁邊劃定停車位，實行登記收費制度，適當(dāng)收取一定的場地占用費，用于道路場地的維護(hù)。同時，可結(jié)合舊住宅小區(qū)的整治改造，通過拆除住宅區(qū)內(nèi)的違章建筑來騰出空地改造為停車場，此外，在不干擾正常道路交通運行的前提下，可在小區(qū)附近一些次干道和支路設(shè)置一定數(shù)量的路內(nèi)停車場，暫緩居住區(qū)的停車壓力。
其四，*門要發(fā)揮職能作用，組織和引導(dǎo)各小區(qū)成立業(yè)主委員會，探索建立新型的業(yè)主自治與專業(yè)化服務(wù)相結(jié)合的共管物業(yè)管理模式，推行由業(yè)主參與小區(qū)物業(yè)管理。并加強業(yè)主與物業(yè)管理部門協(xié)商溝通，制定住宅小區(qū)管理公約，規(guī)范管理車輛停放，以緩解車輛停放壓力。
    沈陽建偉智能立體停車系統(tǒng)有限公司坐落于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心地段，三號街2甲3號。公司注冊資金5000萬元人民幣，是東北地區(qū)專業(yè)從事智能立體停車建設(shè)與停車場管理專業(yè)公司之一。公司主要從事立體車庫系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)，停車設(shè)備技術(shù)咨詢，停車場管理，停車設(shè)備立體車庫交通輔助設(shè)備制造，立體車庫智能系統(tǒng)的開發(fā)與立體車庫銷售。主要以智能立體停車設(shè)備投資及市場拓展為主，以車庫項目技術(shù)開發(fā)與后期運營為競爭力，以專門從事智能立體車庫設(shè)備投資、技術(shù)研發(fā)、市場推廣與后期運營的一體公司。公司產(chǎn)品涵蓋升降橫移，垂直升降，平面移動等七大類，年產(chǎn)量達(dá)近萬個車位左右。